Adios al BMW i8

Adios al BMW i8

Las últimas unidades del deportivo híbrido bávaro salen de la planta de Leipzig

  • Los últimos BMW i8.

ustin Yellow. British Racing Green. Azul Le Mans. Los últimos 18 BMW i8 salieron de BMW Group Plant Leipzig hoy bajo la atenta mirada de sus futuros propietarios. Cada coche era único creado en estrecha colaboración con el cliente. "El grado de personalización de estos vehículos supuso algunos desafíos logísticos y de procesos importantes", dijo el Director de la Planta, Hans-Peter Kemser. "Pero nuestra unidad de producción ha demostrado una vez más que nada es imposible".

Los últimos BMW i8.

La fabricación de un BMW i8 es en sí misma una hazaña de la construcción automotriz moderna, debido al concepto del vehículo, la tecnología de accionamiento y la mezcla única de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y aluminio. Pero los últimos 18 vehículos presentaron al equipo de producción de i8 desafíos particulares: cada uno fue terminado en un color de pintura que anteriormente no se había aplicado a los componentes exteriores de la carrocería del BMW i8. Pintar un gran número de piezas exteriores en el color especificado hizo que la producción y la logística fuera mucho más compleja. Fabricado y pintado virtualmente a mano por una gama de proveedores y en BMW Group Plant Landshut, el reto consistía en llevar los componentes a la línea de producción con calidad premium. Y siendo cada parte la única de este color en existencia y altamente compleja de reproducir, se requería el máximo cuidado y precisión en la logística y en toda la producción de vehículos en serie.

"Una vez más, hemos demostrado nuestra capacidad para cumplir con los estándares altamente exigentes y las especificaciones personales de nuestros clientes con soluciones únicas y habilidades sin igual", dijo el Director de Planta Hans-Peter Kemser. "Para que la producción de BMW i8 termine con un final como este es algo de lo que todos podemos estar muy orgullosos". Los vehículos también tienen componentes personalizados en sus interiores, como cubiertas Alcantara para asientos y volantes, y otros aditamentos.

Los últimos BMW i8.

Los clientes que acudieron a la planta Leipzig, algunos de los cuales eran miembros del BMW i8 Club International, estaban en el lugar para ver sus vehículos salir de las puertas de la fábrica y ser entregados a la logística de vehículos. Claus-Dieter Bachmann, Presidente del BMW i8 Club, describió el día en la planta como un "punto culminante para los miembros de nuestro club". Los vehículos únicos, dijo, son los "coches de ensueño" de sus futuros propietarios, añadiendo: "El Grupo BMW y la Planta Leipzig han permitido algo realmente excepcional".

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