Nuevo Toyota Highlander, ya disponible en España

Nuevo Toyota Highlander, ya disponible en España

21-01-2021

El nuevo SUV japonés mide 4,96 metros y su mecánica híbrida eroga 247 CV

  • Toyota Highlander

El mayor SUV híbrido eléctrico de Toyota, el Toyota Highlander Electric Hybrid, llega a España. Disponible exclusivamente con sistema de propulsión híbrido eléctrico, ya se puede adquirir, inicialmente en formato pre-venta, en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España.

El nuevo Highlander Electric Hybrid permitirá ampliar la gama SUV de Toyota en España, uniéndose a RAV4 Electric Hybrid en el segmento D, al Toyota C-HR Electric Hybrid en el segmento C y, próximamente, a Yaris Cross Electric Hybrid en el segmento B.

Con casi un cuarto de siglo de experiencia en el desarrollo de la tecnología Toyota Electric Hybrid, más de 15 millones de unidades vendidas y una amplia gama con 9 modelos electrificados, a los que se unirán a lo largo de 2021 tanto Yaris Cross Electric Hybrid como RAV4 Plug-in, Toyota ha combinado su liderazgo en la electrificación con su innata calidad, durabilidad y fiabilidad y su dilatada experiencia fabricando SUV para crear el nuevo Highlander Electric Hybrid.

Una de las claves, además de la 4ª generación del sistema de propulsión híbridos eléctrico de Toyota que monta el nuevo Highlander Electric Hybrid, es la adopción de la plataforma GA-K de Toyota, que le permite ofrecer todos los atributos de un SUV de Toyota —confort, tacto de conducción y seguridad— con una gran eficiencia, reducidas emisiones y tracción total eléctrica inteligente —intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)—, además de un habitáculo muy espacioso y una capacidad de remolque de 2 toneladas.

El nuevo Toyota Highlander Electric Hybrid se fabrica en Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI), en Princeton, Indiana (EE.UU.)

Toyota Highlander.

Exterior

Con 4.966 mm de longitud, 1.930 mm de anchura, 1.755 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.850 mm, Highlander Electric Hybrid desembarca de lleno en el segmento E-SUV para, junto a Land Cruiser, copar el 60% del mercado de la mano de su diseño dinámico y sofisticado de un SUV premium y su robustez, potencia y durabilidad, signo distinto de los todoterreno de Toyota.

El habitáculo del nuevo Highlander Electric Hybrid ha sido diseñado para ofrecer toda la funcionalidad, durabilidad y amplitud que cabe esperar de un SUV de siete plazas, ofreciendo un entorno cómodo para todos los ocupantes. Es un auténtico siete plazas, todas ellas amplias y confortables, a lo que se une el deslizamiento de 180 mm de la segunda fila de asientos, que permite configurar el espacio para las piernas de los pasajeros de la tercera fila y deja espacio de sobra para dos adultos en ella, al tiempo que facilita la entrada y salida a esa zona del interior.

Con un portón trasero eléctrico que se abre con sólo pasar el pie bajo el paragolpes posterior, el maletero ofrece una capacidad de 658 litros cuando se usan cinco plazas, pudiéndose ampliar considerablemente con la segunda y tercera fila de asientos plegados, llegando así a 1.909 litros de volumen de carga disponible —hasta el tapizado del techo e incluyendo el hueco bajo el piso del maletero—.

El habitáculo, en negro o gis grafito, ofrece un sinfín de compartimientos de almacenamiento y tomas USB en la primera y segunda fila de asientos. En la consola central hay una pantalla multimedia de 8’’ ó 12,3", la de mayor tamaño de la gama Toyota actualmente, con sistema de navegación por satélite y conexión Apple CarPlay y Android Auto.

Toyota Highlander.

Motor y tracción

El sistema Toyota Electric Hybrid de 4ª generación del Highlander Electric Hybrid combina un motor de 2.5 litros de gasolina de ciclo Atkinson con unos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, siendo este último el que dota al nuevo SUV de Toyota de tracción total eléctrica inteligente (AWD-i).

La potente batería de hidruro de níquel que alimenta los motores eléctricos va situada bajo la segunda fila de asientos. Mediante el control de selección del modo de conducción es posible seleccionar entre cuatro opciones: ECO, NORMAL, SPORT y TRAIL.

Highlander Electric Hybrid ofrece la mejor relación entre potencia y CO2 del segmento E-SUV gracias a la combinación de un potente y eficiente sistema híbrido eléctrico de 182 kW / 248 CV DIN y unas emisiones de CO2 de apenas 158 g/km, con un consumo de 7,0 l/100 km —homologación WLTP—.

Toyota Highlander.

La aplicación de un tratamiento acústico al parabrisas y las ventanillas delanteras, la instalación de varias capas aislantes en el techo, el salpicadero y el suelo, así como el revestimiento aislante de los pasos de ruedas y el maletero, hacen que el habitáculo del Highlander Electric Hybrid sea particularmente silencioso, lo que refuerza la conducción suave y tranquila característica de los modelos híbridos eléctricos de Toyota.

La plataforma GA-K del Highlander Electric Hybrid se complementa con una carrocería ligera, muy rígida y con un bajo centro de gravedad, que confiere al nuevo SUV de Toyota de un tacto de conducción ágil y una gran comodidad en carretera.

El nuevo Highlander Electric Hybrid está equipado con la más reciente versión de Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad activa y de ayuda a la conducción diseñadas para ayudar a evitar o mitigar colisiones en un amplio abanico de situaciones de tráfico.

En Highlander Electric Hybrid, Toyota Safety Sense incluye Sistema de Seguridad Precolisión con dirección asistida activa para evitar colisiones y función de detección de peatones de día y de noche y de ciclistas de día, Control de Crucero Adaptativo de 0 a 180 km/h, Sistema de Mantenimiento de Trayectoria con tecnología de centrado de carril, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con asistencia a la dirección, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Señales de Tráfico.

El Sistema de Seguridad Precolisión incluye una nueva función de actuación en caso de riesgo de accidente con otro vehículo que circula en sentido contrario y actúa igualmente en giros e intersecciones.

Toyota Highlander.

Precio y equipamiento

El nuevo Highlander Electric Hybrid está disponible en el mercado español con dos acabados: Advance y Luxury. Incluyen un equipamiento tan completo que las únicas opciones disponibles son el techo solar panorámico —sólo para Advance— y el color de la pintura de la carrocería, con una paleta compuesta por ocho tonos diferentes: Azul Orión, Blanco Perlado, Gris Grafito, Gris Hércules, Marrón Wengué, Negro Cosmo, Plata Metalizada y Rojo Tokio.

Desde el acabado Advance son de serie los faros full LED, los cristales traseros oscurecidos, las llantas de aleación de 20’’, los asientos delanteros calefactables, la cámara de visión trasera, el cargador inalámbrico de teléfonos móviles, Toyota Safety Senses, una pantalla multi-información TFT de 7’’ y el sistema multimedia Toyota Touch®2 con pantalla táctil de 8’’ y conexión vía Apple CarPlay y Android Auto™ , entre otros muchos elementos.

El acabado Luxury añade asientos delanteros ventilados, panel de instrumentos con inserciones de carbono, retrovisor interior inteligente, volante de cuero calefactable, portón de maletero eléctrico con apertura de pie, cámara de visión 360º, Head-up, navegador Toyota Touch®2 & GO, sistema de audio premium JBL con 11 altavoces y una pantalla táctil del sistema multimedia de mayor tamaño, de 12,3’’.

Toyota Highlander.

El nuevo Highlander Electric Hybrid ya está disponible, en pre-venta, en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, con unos precios que arrancan en 52.000 € sin financiación (todos los precios) o por sólo 400 €/mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación y servicios añadidos de Toyota España, con 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento incluidos. 

A través de KINTO One es posible acceder a una atractiva oferta en modalidad de renting todo incluido por 645 €/mes + IVA, en un contrato a 48 meses y 10.000 km/año con seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento integral en taller oficial, asistencia en carretera 24 horas, vehículo de sustitución, cambio de neumáticos, impuestos de matriculación y circulación incluidos y gestión de sanciones de tráfico.