Volkswagen ha presentado por primera vez en España el ID.4, el nuevo SUV 100% eléctrico de la familia ID. Tras la excelente acogida del ID.3, que se ha posicionado como uno de los eléctricos más vendidos en 2020, el nuevo ID.4 llega para reforzar la estrategia de electromovilidad de Volkswagen: el primer fabricante del mundo en comprometerse con los objetivos firmados en los Acuerdos de París y ser una compañía neutral en emisiones de CO2 en el año 2050.

Para la directiva, la llegada del ID.4 supone un paso muy importante en la estrategia de la marca Way to Zero: “Nuestro objetivo es ser una compañía neutral en emisiones de CO₂ en el año 2050”, añade.

La apuesta de Volkswagen por la movilidad eléctrica está respaldada por un formidable esfuerzo inversor. En este sentido, el Grupo Volkswagen ha aprobado una inversión de 73.000 millones de euros entre 2021 y 2025. De esta cantidad, 35.000 millones se destinará a electromovilidad, 11.000 millones a hibridación y 27.000 millones a digitalización.

Sólo la marca Volkswagen invertirá 11.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta el año 2024 y lanzará 20 nuevos modelos eléctricos hasta el año 2025. La marca espera fabricar 1,5 millones de vehículos eléctricos en 2025.

Segundo de la familia

Desde finales de 2020 es posible reservar las dos ediciones especiales de lanzamiento del SUV eléctrico: el ID.4 1^st y el acabado superior ID.4 1^st Max. Ambas versiones reciben la batería de 77 kWh, que les permite alcanzar una autonomía de hasta 522 km en ciclo WLTP, con un motor de 150 kW (204 CV) de potencia, que se traduce en una velocidad punta de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Ahora, la oferta del ID.4 se amplía con otras 7 versiones preconfiguradas. Estas vienen asociadas a dos tipos de baterías: en el caso de la batería de 52 kWh, ofrece una autonomía de hasta 340 km (WLTP), y llega con tres acabados disponibles: Pure Perfomance, City y Style. En el caso de la batería de mayor tamaño (77 kWh), con una autonomía de hasta 522 km (WLTP), es posible optar por los acabados Pro Perfomance, Life, Business y Max. Las primeras unidades comenzarán a llegar a los clientes a mediados del mes de marzo.

Posteriormente, llegará una versión de acceso a la gama (Pure), asociado a la batería de 52 kWh con una potencia de 109 kW (148 CV). A lo largo de este año, también se lanzará la variante GTX con la batería de mayor rango (77 kWh de capacidad), tracción total y 225 kW de potencia.

El ID.4 usa la arquitectura de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen, que ya vimos recientemente en el ID.3. Este modelo es el primer SUV 100% eléctrico y con un balance de emisiones neutro de la marca. Con una excelente aerodinámica -0,28 Cx-, unas proporciones robustas, dimensiones generosas y líneas modernas y fluidas, combina las ventajas de la arquitectura eléctrica con las de un SUV.

El interior del ID.4 es un Open Space. Gracias a una larga batalla ofrece un espacio al nivel de los SUV de segmento superior. El acceso es cómodo y la visión del conjunto es buena, porque el conductor y hasta cuatro pasajeros se sientan cómodamente en una posición elevada. En la segunda fila, queda tanto espacio libre para las rodillas como en el Tiguan Allspace y la altura hasta el techo es incluso mejor en todas las plazas. El maletero tiene una capacidad de 543 l que, con los respaldos de los asientos plegados, aumenta a 1.575 l (cargado hasta el techo).

El primer SUV eléctrico de Volkswagen incorpora tecnología y sistemas avanzados con controles intuitivos, así como conectividad de última generación que viene con descarga remota de actualizaciones. El sistema de navegación Discover Pro y los servicios móviles online de We Connect Start se incluyen de serie en los modelos ya disponibles.

El ID.4 dispone de una pantalla táctil de hasta 12 pulgadas, control por voz natural con conexión online e ID. Light de serie. Si se desea, se puede incluir un Head-up-Display con realidad aumentada, que fusiona las pantallas seleccionadas con la realidad. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción del eléctrico sea toda una experiencia.

Versiones y precios

Batería de 52 kWh

• ID.4 Pure Performance desde 38.805 euros (precio con campaña: desde 36.000 euros).

• ID.4 City desde 40.935 euros. 

• ID.4 Style desde 45.315 euros.

Batería de 77 kWh

• ID.4 Pro Performance desde 43.595 euros.

• ID.4 Life desde 45.785 euros.

• ID.4 Business desde 49.775 euros.

• ID.4 Max desde 58.925 euros.

Ediciones especiales con batería de 77 kWh

• ID. 1st desde 45.485 euros.

• ID. 1st Max desde 55.145 euros.