Cerca de 30 equipos de España y Portugal, encuadrados en cuatro categorías atendiendo al nivel de preparación de sus vehículos, se dieron cita en el Circuito de Velocidad de Jerez –Ángel Nieto este fin de semana para la disputa de la sexta y definitiva cita del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4.

Una prueba celebrada en las zonas de pelousse de la antigua pista de Motocross y Cross Country del trazado jerezano, junto a otras áreas y vías auxiliares, acogían por primera vez una prueba de este espectacular Campeonato.

Esta disciplina, que combina la velocidad con la superación de obstáculos, contó con una amplia participación de equipos que debieron salvar un circuito difícil y muy técnico con zonas complicadas en las que los organizadores habían alternado grandes pendientes con fosas en la que los pilotos y también sus copilotos se tuvieron que emplear a fondo para salir airosos, incluida la ayuda de tractores en algunos momentos para salvar el obstáculo.

Una especialidad que contó este fin de semana con numerosos aficionados que no quisieron perderse esta prueba que por primera vez se disputaba en las instalaciones jerezanas.

Las actividades en el I Extreme 4×4 Jerez 2021 comenzaron el sábado con las preceptivas verificaciones tanto administrativas como técnicas, para después dirigirse los pilotos a las instalaciones del Circuito de Jerez – Ángel Nieto donde recibirían un primer briefing informativo por parte de responsables de la Federación Andaluza de Automovilismo y del equipo organizador, el Club Deportivo Team Zapatito 4×4, que nuevamente asumió la responsabilidad de dar forma a una prueba del certamen off-road andaluz al más alto nivel.

Con la puesta del sol comenzaba la etapa prólogo de carácter nocturno, en la que los equipos tendrían que dar dos pasadas, una de reconocimiento y otra cronometrada, a un recorrido corto pero técnico donde tendrían una primera toma de contacto con el circuito.

Ya el domingo, y a primera hora, comenzaba la etapa de resistencia, tomando la salida los equipos agrupados en sus respectivas categorías para enfrentarse a un buen número de obstáculos entre zanjas, rampas, e incluso trampas de barro, donde tanto piloto como copiloto tendrían que emplearse a fondo y recurrir en numerosas ocasiones a los medios de rescate, especialmente a las planchas y al winch para ir superando una a una las zonas.

Buena prueba de lo duro y selectivo del recorrido es que se irían sucediendo las averías, en ocasiones solucionadas in-situ por las asistencias, y en otras en las zona de boxes, convirtiéndose el circuito en un ir y venir de mecánicos con piezas y herramientas con el fin de conseguir que los vehículos pudiesen ser reparados en tiempo récord para seguir en competición conscientes de que al ser la última prueba de la temporada estaba en juego tanto el resultado de la carrera como el del Campeonato.

A la postre, y después de varias horas de competición, en la categoría reina, la que agrupa a los vehículos con preparación Súper Proto, el equipo portugués Team Lucrofusão, formado por Antonio José Barros y Miguel Costa, conseguía la primera posición, seguidos por otro equipo luso, G&C Trial Team SX5, formado por Rubén Filipe Dos Santos y Francisco José Da Silva, siendo la tercera posición para el equipo Desguace Los Santos, formado por los hermanos Juan Carlos y Adolfo Moraleda Campos.

En lo que respecta a la categoría que agrupa a los vehículos con preparación Proto, la victoria final fue para el equipo MJ Neumáticos, formado por Pedro Daniel y Manuel Jesús Guirado España, seguidos por el equipo SBM 4×4, formado por Sergio Bravo Merino y Adrián Ariza Alcántara, siendo la tercera posición para el equipo Team 4×4 El Pegote, formado por José Juan Romero Delgado y José Juan Romero Sánchez.

En la siempre difícil categoría que agrupa a los vehículos con preparación Extremo, la más numerosa, la victoria final fue para el equipo Team Transfer 4×4, formado por Samuel Sancho Reina y Francisco Ramón Aragonés, seguidos por el equipo Luis Extremo, formado por Luis Francisco y Luis Adolfo Ortigosa, siendo la tercera posición para el equipo Team Chuki Power, formado por Alexandro Cecilia Jimena y Yeray García Martín.
 

En la categoría de acceso a la modalidad, la que agrupa a los vehículos con preparación Mejorado, la victoria final fue para el equipo Team E.C Transportes, formado por José Manuel Guillén y Rodolfo Oliveros Jiménez, siendo la segunda posición para el equipo Off Road La Campiña, formado por Faustino Marín Jiménez y Rafael Ortega Crespo, siendo la tercera posición para el equipo Team Polaris, formado por José Carlos Moreno y José Luis Domínguez.

Con la preceptiva entrega de premios y recuerdos a los primeros clasificados que tuvo lugar en el podio del Circuito de Jerez – Ángel Nieto se dio por finalizada la sexta y definitiva cita del certamen andaluz por esta temporada.

Ahora el Club Deportivo Team Zapatito 4×4, como promotor del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4, comienza a trabajar en la edición 2022 con el objetivo de mantener la trayectoria ascendente de una modalidad off-road que gracias a su espectacularidad, emoción y riesgo, cada vez cuenta con más y más adeptos.