Es la gran novedad de este año en el Mundial de F1 y todo el mundo especula cómo se desarrollarán. Habrá tres carreras cortas al sprint en tres GGPP. Pues el enigma por lo pronto será desvelado en parte porque FIA y FOM han hecho público en un comunicado el formato que tendrán dichos fines de semana con carrera corta. Aún no se ha aclarado cuáles serán estas tres carreras al sprint más allá de dos sobre suelo Europeo y una fuera. Silverstone tiene todas las papeletas de inaugurar esta nueva modalidad.

Nuevo formato de GP con carreras al sprint

Viernes

1. Entrenamientos libres 1 de 60 minutos en horario de mañana con dos juegos de neumáticos a elegir por cada equipo
2. Clasificación en horario de tarde con las tres rondas eliminatorias por la tarde con cinco juegos de neumáticos blandos

Sábados

1. Entrenamientos libres 1 de 60 minutos en horario de mañana con un juego de neumáticos a elegir por cada equipo
2. Carrera-clasificación al sprint por la tarde de 100 Km con dos juegos de neumáticos a elegir libremente por cada equipo. Puntuan los tres primeros clasificados: tres puntos el primero, dos el segundo y uno el tercero

Domingo

1. GP de distancia completa con dos juegos de neumáticos. Orden de salida mediante el resultado de la clasificación-carrera al sprint. Los puntos se otorgan con el sistema habitual

En caso de lluvia, los coches tendrán cuatro juegos de neumáticos de lluvia extrema y cuatro intermedios. Uno adicional para los libres 1 o clasificación si llueve, pero se deberá devolver antes de la clasificación al sprint. Si llueve en el sprint, los equipos podrán devolver un juego de lluvia extrema o intermedios usado para cambiarlo por un intermedio nuevo. En total serán nueve juegos de neumáticos.

Las condiciones de parque cerrado se aplican el viernes para evitar que los equipos puedan construir un coche específico para clasificación. También para limitar el número de horas preparando el coche para el día siguiente y una reconfiguración del coche para permitir que los libres del sábado sean de utilidad.

Tras comenzar la clasificación al sprint, los coches estarán en condiciones de parque cerrado con una serie de acciones limitadas.