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Concesur será también distribuidor de Stellantis en Sevilla

La conformación del nuevo Grupo Stellantis ha provocado un significativo cambio en el mapa del negocio de la distribución de automóviles a nivel internacional. Ante esta nueva situación, el Grupo Concesur, histórico distribuidor de Mercedes en Sevilla, ha fraguado una importante operación mediante la cual también asumirá la distribución de seis de las marcas del Grupo Stellantis y pasarán a convertirse en el distribuidor privado más importante de Sevilla y provincia, y por ende, uno de los principales de Andalucía.

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Dicha operación, que según recoge el periódico ABC, se ha fraguado durante seis meses, ha supuesto la absorción por parte de Concesur de las empresas Fialba y Divisa. La primera es el concesionario de Fiat, Alfa Romeo, Abarth y Jeep de San Juan de Aznalfarache, y la segunda es el distribuidor de Opel para Sevilla. A estas operaciones se suman otras como la adquisición de Giralda Cars, concesionario Peugeot en Sevilla, así como el 50 por ciento de Automares, otro concesionario de la firma del león.

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Como resultado de todos los movimientos financieros reseñados, el Grupo Concesur pasará a ser concesionario oficial y distribuidor de un total de ocho marcas automovilísticas: Mercedes, Smart, Peugeot, Opel, Fiat, Abarth, Alfa Romeo y Jeep. De este modo, Concesur se convierte en el líder provincial de la distribución de automóviles en Sevilla con una facturación anual de 300 millones, una empresa familiar que lleva en el negocio de la distribución de automóviles desde 1973, representando a la marca Mercedes tanto en turismos, camiones y furgonetas en Sevilla y Provincia, así como de los camiones de la firma de Stuttgart en Granada.

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En principio, y según detalla el diario ABC, el funcionamiento de Concesur seguirá manteniendo la independencia de Mercedes y Smart con las marcas de Stellantis para estar a pleno rendimiento y funcionamiento en conjunto a principios de 2022.

Premio a Concesur.

Arranca el X Salón del Motor de Ocasión de Sevilla

El Palacio de Congresos y Exposiciones de Sevilla, FIBES, ha abierto hoy, según lo previsto, las puertas del 10º Salón del Motor de Ocasión de Sevilla, e irá adaptándose conforme a las medidas y restricciones que se vayan adoptando en adelante, hasta el próximo lunes 2 de noviembre.

De esta forma, el Salón del Motor de Ocasión de Sevilla vuelve a la carga para consagrase como el mayor hipermercado del VO a nivel nacional y el único celebrado en este 2020, bajo estricto cumplimiento de todas las recomendaciones sanitarias frente al COVID-19.

Al respecto, el presidente de FEDEME, Francisco Javier Moreno Muruve explica que “nos hemos visto gratamente sorprendidos con la amplia afluencia de visitantes registrada en las primeras horas, lo cual demuestra la confianza del público en este Salón y su organización”.

El evento representa, además, una apuesta firme por este sector y los miles de puestos de trabajo que genera.

Solo en Andalucía, el sector de los concesionarios empleaba hasta el inicio de la crisis actual a más de 17.500 personas, ligadas a las 290 concesiones existentes en esta comunidad, cuya facturación alcanzó los 6.009 millones de euros el año pasado. Estas cifras ponen de relieve el peso de esta actividad comercial y la necesidad de mantener iniciativas orientadas a su visibilidad y dinamización, como Salón del Motor de Ocasión de Sevilla.

Un Salón que reporta importantes beneficios, a su vez, para la propia ciudad y que en su pasada edición arrojó unbalance cercano a los 50 millones de euros de cifra de negocio, situándolo entre las grandes citas que acoge la ciudad y la segunda mayor muestra sectorial de FIBES.

Y es que, teniendo en cuenta los resultados acumulados en todas sus ediciones, la muestra suma ya más de 450.000 visitantes y cerca de 21.0000 vehículos vendidos.

Considerando las últimas restricciones aprobadas en Andalucía y en concreto para la provincia de Sevilla, y para mayor comodidad para los clientes, se flexibilizará la asistencia permitiendo que cualquier visitante pueda acudir al evento, independientemente del día para el que haya adquirido su entrada.

No obstante, desde la organización se anima a los visitantes a solicitar cita previa con su concesionario de confianza para facilitar y agilizar las visitas.

Nos hemos visto gratamente sorprendidos con la amplia afluencia de público registrada en las primeras horas lo cual demuestra la confianza del público en este Salón

En cualquier caso, cualquier usuario que quiera solicitar la devolución del importe de su entrada, podrá hacerlo a través del mail: taquilla@fibes.es

Corte de cinta.

Oferta amplia 

En 2020 la cita reúne al 90% de las marcas, distribuidas en dos pabellones y en torno a 10.700 m2 de superficie comercial, en los que los visitantes podrán encontrar turismos, motocicletas y vehículos profesionales, KM 0, seminuevos y de ocasión, a precios inmejorables y bajo condiciones exclusivas con motivo de esta muestra

Además, en esta edición se ha ampliado la oferta de motocicletas, algo muy demandado por los visitantes, gracias a la apuesta realizada, un año más, por los concesionarios habituales en este segmento y a  la incorporación de un nuevo expositor especializado en un amplio catálogo de marcas (BMW, Harley-Davidson, Kawasaki, Vespa, Piaggio, MotoGuzzi, Aprilia, Derbi, Brixton y Silence).

Asimismo, hay que destacar la apuesta de las concesiones por este evento en el que se expondrán novedades como los nuevos Opel Mokka y Vivaro-e; el nuevo Hyundai i20 con motor híbrido de 48 voltios; el Citroën C5 Aircross Hybrid 225cv, el primer vehículo híbrido de

la marca y los nuevos Ds3 Crossback E-TENSE, primer vehículo eléctrico de la marca DS y el Ds7 E-TENSE 300cv 4×4 híbrido enchufable, y la nueva gama de vehículos híbridos enchufables de Mercedes Benz de la gama EQ POWER, entre otros.

Organizado por FEDEME, Federación de Empresarios del Metal, y FIBES, el 10º Salón del Motor de Ocasión de Sevilla es promovido por ASCONSE, Asociación Provincial de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla y ASOCASIÓN, Asociación de Concesionarios de Vehículos de Ocasión de Sevilla, ambas organizaciones integradas en FEDEME. El evento cuenta, además, con el patrocinio de financieras de referencia como BBVA Consumer Finance, Santander Consumer Finance y Cetelem, y la colaboración del propio Ayuntamiento de Sevilla.

Foto de familia.

Seguridad

La seguridad de los participantes y asistentes al Salón del Motor de Ocasión de Sevilla es una prioridad para la organización y la incesante actividad de FIBES, que cuenta con la certificación de espacio seguro por Bureau Veritas, ofrece las máximas garantías para su celebración.

Así, se han extremado las precauciones para garantizar la mayor seguridad.

Se han instalado cámaras termográficas para medir la temperatura de los asistentes, además de un servicio médico que dispone de una sala de aislamiento para valorar a aquellas personas que presenten síntomas y poder evacuarlos si se diera el caso.

También se han eliminado las invitaciones y entradas de formato papel y solo se pueden adquirir a través de FIBES TICKETS o directamente desde la web del Salón, a un precio de 4 euros (más gastos de gestión) por persona y día (menores de 8 años gratis).

Asimismo, los usuarios que adquieran una entrada, así como cualquier persona que acceda al recinto, deberá cumplimentar de forma individual un formulario de registro en respuesta a las exigencias marcadas por la actual situación de pandemia.

Se han creado itinerarios definidos para controlar los flujos, que cuentan con una limitación de aforo del 50% (2.255 personas de manera simultánea) y para facilitar su control habrá dispositivos de medición del aforo.

La limpieza también es otro factor a tener en cuenta, con un refuerzo del servicio en las áreas de mayor tránsito de asistentes y se darán instrucciones para el uso de los aseos a fin de evitar que coincidan demasiadas personas. Allí se instalarán papeleras específicas para desechar  mascarillas y guantes  y dispensadores de hidrogel para el lavado de manos.

El servicio de restauración se ofrecerá mediante las zonas que ya están habilitadas, tanto en el interior como al aire libre, que será donde se concentre la mayor parte de la oferta.

Todos los detalles del encuentro pueden consultarse en la web: www.salondelmotorsevilla.com. Igualmente, el Salón también se podrá seguir en las redes sociales, Facebook, Twitter, Linkedin e Instagram, a través de los canales oficiales de los organizadores utilizando el hashtag: #SALONMOTOR2020.

Si todo transcurre según lo previsto, el horario de apertura del Salón será de 11:00 a 21:00 horas ininterrumpidamente, excepto el último día, lunes 2 de noviembre, cuando la hora de cierre se adelantará a las 19.00 horas.

Dani Clos en el evento Mercedes de Concesur y el Real Betis Balompié.

«Quiero dar gas y que esto continúe otra vez»

Por Keko Romero

Este joven forma parte de una excelsa generación de pilotos españoles que estuvieron muy cerca de llegar a la F1, incluso estuvieron en las órbitas de algunos equipos, pero no pudo ser: Adrián Vallés, Roldán Rodríguez, Javi Villa o el propio Dani Clos estuvieron a las puertas del gran circo, incluso como pilotos de pruebas, como es el caso de Dani, que estuvo en ese esperanzador pero fallido equipo español HRT junto a Pedro de la Rosa y bajo la dirección del gran Luis Pérez Sala, pero no pudo ser. Y Dani buscó nuevos desafíos. No se ha quedado quieto, y a parte de participar en carreras de categorías muy diversas ha encontrado un hueco muy especial en las redes sociales como influencer, siendo definido por la revista Forbes como el principal influencer del motor en España. Coincidiendo en un acto promocional de Concesur Mercedes Benz Sevilla y el Real Betis Balompié, tuvimos la ocasión de entrevistar a Dani Clos.

Bienvenido a Sevilla, lo primero de todo, ¿Cómo se encuentra, en qué proyectos trabaja?

Estamos en muchos sitios explorando muchas vías. La vida te lleva por diferentes sitios y hay que estar en todos los lados. Ahora, afortunadamente estoy volviendo a pilotar. He estado con Lamborghini en el Super Trofeo de EEUU, en las European Le Mans Series conduciendo un LMP2 en el equipo Intereuropol y la verdad que son coches espectaculares. También he estado en EEUU con prototipos de Daytona. Y para el año que viene lo que quiero es dar gas y que esto continúe otra vez.

¿Qué perspectivas tiene para el año que viene? Si puede contar algo, claro…

Me gustaría seguir en la ELMS  y si pudiera ir al WEC, sería la caña, pero yo creo que mi sitio está en EEUU. Creo que me veréis bastante por allí.

Ha hablado del WEC, parece que es una categoría que está subiendo como la espuma, ¿le parece?

Totalmente, y a partir de 2021 cuando entre la nueva normativa de los coches derivados de ‘hypercars’ de calle va a ser un atractivo muy interesante para aficionados, pilotos, patrocinios y van a ser espectaculares, así que bueno, no nos podemos bajar de este carro.

En referencia a su interés por estar en los EEUU, ¿qué tiene de especial la competición allí frente a Europa?

Es muy distinto. Otro punto de vista donde prima el espectáculo. Y más presupuesto para hacer cosas. En Europa está muy difícil la cosa (resoplido), para ser sincero. Cuesta mucho abrirse camino aquí, pero en EEUU todo va hacia arriba, la gente está apostando, las marcas apuestan y más cuando puedo aportar todo lo que mueven mis redes sociales. Yo estoy a tope con YouTube e Instagram y eso las marcas lo valoran y les parece muy atractivo.

Dani Clos junto a algunos de los jugadores del Betis.

Cierto, pues además de piloto es influencer y maneja muy bien sus perfiles en redes sociales…

Eso parece (risas). La estoy explotando bien. Me hubiese gustado que todo hubiese sido de otro modo, competir más, pero como no estaba pilotando busqué algo que me hiciera feliz y me lo paso genial cuando me subo en los coches, viajo, enseño las experiencias, y creo que se ve. Esto me está facilitando volver a la competición añadiendo un atractivo interesante. 

¿Qué le parece el reto que afronta Fernando Alonso con el Dakar?

Es algo que a todos nos encantaría, de hecho, he intentado participar y no descarto hacerlo en el futuro. Lo que está haciendo Fernando es muy positivo para el deporte español y para él. Y se habla de su vuelta a la F1, así que…

Y Carlos Sainz en McLaren…

Pues fantástico, sexta posición, luchando por cosas interesantes y con un equipo que está funcionando. Ojalá lo hubiese tenido Fernando en las temporadas precedentes. Pero bueno, el redimiento de McLaren está siendo muy bueno.

Imagen de la firma del acuerdo entre Mercedes y el Betis

Concesur y Fervial patrocinarán al Betis

Concesur Mercedes será patrocinador oficial del Real Betis Balompié

Concesur y Fervial han firmado un acuerdo de patrocinio para la presente temporada con el Real Betis Balompié por lo que nos convertimos en uno de los patrocinadores principales del club verdiblanco. El logotipo de nuestra marca se une a la entidad deportiva por tres temporadas, hasta el 30 de junio de 2022. Con motivo de este acuerdo, la plantilla del Real Betis Balompié y el equipo de baloncesto, el Coosur Real Betis, disfrutarán de la cesión de una flota de más de 50 vehículos Mercedes-Benz, incluyendo los últimos lanzamientos de la marca como el nuevo CLA o el recientemente actualizado GLC.

Contaremos con una importante presencia en soportes publicitarios, hospitality y eventos del Club, así como en promociones y servicios especiales en los productos digitales y redes sociales del Real Betis Balompié y del Coosur Real Betis.

El Real Betis Balompié, en palabras de su director general de Negocio, Ramón Alarcón, hacía balance del significado de este acuerdo de patrocinio para ambas entidades. “Para el Real Betis es un motivo de orgullo unir nuestra marca a la de Mercedes Benz. Un líder mundial en el sector de la automoción cuya icónica estrella añade prestigio a nuestros formatos de patrocinio. No sólo nos unimos a Mercedes Benz, sino a una compañía andaluza de primer nivel como el Grupo Concesur Automoción”.

Joaquín Fernandez-Vial, presidente de Grupo Concesur Automoción, ha declarado que “para Concesur y Fervial es un auténtico placer volver a traer la estrella de Mercedes a un equipo que se caracteriza por el esfuerzo y la superación. Llevamos más de 45 años trabajando desde Sevilla con una clara orientación por la excelencia. Asociando nuestra marca al Betis, estamos seguros de que ambos obtendremos muy buenos resultados gracias a un equipo que genera pasión, algo que también se siente al conducir nuestros vehículos. Además, no queremos que este acuerdo sólo se limite al Club como entidad, sino que queremos acercar nuestra marca a uno de los activos más preciados del Betis, su afición”.