Hyundai Seven.

Seven, el SUV eléctrico de Hyundai

Hyundai Motor Company ha desvelado SEVEN, su nuevo prototipo de SUV eléctrico (SUEV), en el salón AutoMobility de Los Ángeles (California, EE.UU.).

Este prototipo de SUV eléctrico de categoría superior se va a exponer en el stand de Hyundai Motor, junto con otros productos líderes en su segmento, como IONIQ 5 y XCIENT Fuel Cell, en el Centro de Convenciones de Los Ángeles desde el 19 de noviembre hasta el próximo día 28 de este mes.

Tras los prototipos 45 y Prophecy, presentados en 2019 y 2020 respectivamente, SEVEN abre un nuevo capítulo en la historia de la marca IONIQ, el escaparate de vehículos eléctricos de baterías (BEV) de Hyundai. Estas innovaciones diferenciadoras, tanto en diseño como en tecnología, priorizan los valores del cliente por encima de las normas del sector. SEVEN es también una clara representación del compromiso de Hyundai con la neutralidad de carbono en 2045.

El prototipo SEVEN está desarrollado sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, una arquitectura específica para vehículos eléctricos de baterías. La larga distancia entre ejes y el suelo plano de la plataforma E-GMP permiten diseñar una tipología de vehículos completamente nueva que ofrecen nuevas experiencias a los clientes.

SEVEN muestra una silueta aerodinámicamente pura que diverge de manera instintiva del diseño de un SUV convencional. El borde bajo del capó, una línea de techo única y aerodinámica, así como una amplia distancia entre ejes comunican una clara ruptura con los SUV tradicionales propulsados por motores de combustión interna. El volumen puro de las formas minimalistas de SEVEN contrasta con su presencia imponente y robusta.

Como apoyo a la poderosa presencia de SEVEN en la carretera, las ruedas cuentan con aletas de aire activas, que se despliegan o retraen en función de los requisitos de refrigeración de los frenos o de baja resistencia.

Incluso en la oscuridad de la noche, SEVEN es fácilmente identificable gracias a las luces de Píxeles Paramétricos características de IONIQ, que ofrecen una secuencia de bienvenida al arrancar. Los Píxeles Paramétricos proporcionan un hilo conductor en materia de diseño uniendo los estilos digital y analógico, un detalle que recuerda que los diseñadores han tenido en cuenta cada elemento de diseño de SEVEN, hasta el más mínimo píxel.

Hyundai Seven.

La prioridad del diseño interior de SEVEN radica en la innovación en relación al espacio, ofreciendo a nuestros clientes una libertad nunca vista hasta ahora. La distancia entre ejes de SEVEN alcanza los 3,2 metros gracias a su rasgo de diseño de “empujar” las ruedas hacia fuera para ampliar al máximo la superficie central.

El suelo plano permite a Hyundai Motor explorar una alternativa a la disposición tradicional de los asientos en fila, creando una configuración interior más fluida. Las puertas sin pilares, tipo autobús, ofrecen una entrada de gran tamaño que revela un interior acogedor y una dimensión de espacio completamente nueva. La línea de techo aerodinámica, la larga distancia entre ejes y el suelo plano, que se extiende hasta la tercera fila, abren nuevas oportunidades para amueblar el interior como si se tratara de un salón premium.

SEVEN también representa la visión de Hyundai sobre la movilidad autónoma. El asiento del conductor cuenta con una palanca de control retráctil que se esconde cuando no se utiliza. Sin necesidad del habitual equipamiento del conductor, el puesto de conducción ultraplano y las pantallas integradas crean una experiencia similar a la de una sala de estar. La disposición de los asientos es diferente a la de los SUV tradicionales, con sillones giratorios y una banqueta curva. Esta disposición de los asientos se puede personalizar en función de los modos de conducción, ya sean controlados por el conductor o autónomos.

SEVEN ofrece un espacio flexible y varios dispositivos integrados que pueden personalizarse de forma individual para cada pasajero. Este enfoque centrado en las personas permite a SEVEN imaginar un futuro para la movilidad y la conectividad, al mismo tiempo que sienta las bases de los futuros modelos de IONIQ.

SEVEN cuenta con una consola tipo Isla Universal, electrodomésticos diseñados específicamente para este modelo y una interfaz gráfica de usuario multifuncional Smart Hub. Cuando el sistema Smart Hub y los asientos delanteros se combinan con los asientos traseros tipo chaise-lounge, SEVEN se convierte en un lugar en el que los clientes pueden disfrutar de un tiempo de calidad a solas o en compañía, bajo el resplandor de la luz ambiental de las puertas laterales. Durante los viajes, la mininevera integrada en SEVEN proporciona bebidas frías a los ocupantes y los compartimentos para el cuidado de los zapatos refrescan el calzado de los pasajeros.

El techo de visión del prototipo cuenta con una pantalla panorámica que no sólo muestra diversos contenidos en función de los gustos de los pasajeros, sino que también modifica el ambiente interior para garantizar la máxima relajación y placer durante el viaje.

Hyundai Nexo.

1.000 unidades vendidas en Europa del Hyundai Nexo

Las ventas europeas del NEXO, el vehículo de hidrógeno de Hyundai Motor, han superado las 1.000 unidades desde que comenzara su producción en 2018.

El NEXO representa la segunda generación de SUV eléctricos de pila de combustible (FCEV) de la compañía, tras el ix35 Fuel Cell. Se fabrica en Ulsan, Corea del Sur, donde se han producido más de 6.000 unidades anuales en 2019 y 2020.

El NEXO refuerza el compromiso de Hyundai con una movilidad más limpia. El innovador FCEV de la compañía sólo emite vapor de agua, el subproducto de la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno que genera la electricidad. El NEXO ofrece una autonomía de hasta 666 kilómetros, según ciclo WLTP, así como un tiempo de repostaje de menos de cinco minutos. Esto garantiza que los clientes puedan beneficiarse de las grandes capacidades de la propulsión por pila de combustible, así como de la máxima comodidad en los viajes largos.

Hyundai i30 N.

Hyundai i30 N, ‘Hot Hatch’ de hasta 280 CV

El Nuevo i30 N está cimentado sobre el éxito de su predecesor y ofrece una serie de mejoras de diseño y dinámica de conducción.

El Hyundai i30 N hizo su debut en 2017. Desde entonces se han vendido más de 28.000 unidades solo en Europa y ha ganado importantes premios, incluyendo el Coche del Año 2018 y 2020 de la revista Auto Bild Sportscars. En 2020, el i30 N se proclamó “Ganador de Importación” en la categoría de “Coche Pequeño y Compacto” en los premios Auto Bild Sportscar. Los modelos N de Hyundai han inspirado una comunidad de fans conocida como “N-tusiastas”.

Hyundai i30 N.

El Nuevo i30 N está cimentado sobre el éxito de su predecesor y ofrece una serie de mejoras de diseño y dinámica de conducción. Está equipado con materiales más ligeros, lo que se traduce en una mayor agilidad y un mejor manejo. Al igual que su antecesor, el Nuevo i30 N está disponible en carrocería hatchback y fastback.

El Nuevo i30 N ha sido mejorado con un diseño centrado en las prestaciones, la emoción y la expresividad. Por primera vez, está disponible con la caja de cambios N DCT, una transmisión de doble embrague y ocho velocidades que ofrece levas de cambio y permite incorporar tres nuevas funciones N de alto rendimiento para una experiencia de conducción aún más deportiva. Las nuevas llantas forjadas de 19 pulgadas y los asientos ligeros tipo bucket N Light  (disponibles únicamente en carrocería Hatchback) reducen aún más el peso, lo que se traduce en un manejo aún más ágil. Las características adicionales de alto rendimiento, combinadas con tecnologías actualizadas de seguridad y conectividad, convierten al Nuevo i30 N en un deportivo para el día a día con grandes capacidades en circuito.

Hyundai i30 N.

El diseño del Nuevo i30 N está enfocado en las prestaciones dinámicas. Las mejoras respecto al modelo anterior incluyen nuevos faros de LED con luces de conducción diurna en forma de V, pilotos de LED combinados en forma de V en la parte trasera y un elegante paragolpes remarcado por aletas laterales aerodinámicas y con cortinas de aire para mejorar el flujo del mismo y reducir las turbulencias. Con siete colores exteriores, el Nuevo i30 N está disponible en una amplia variedad de opciones de personalización para adaptarse a los gustos y al tipo de conducción de cada conductor. El distintivo emblema N se encuentra en la amplia parrilla central y en medio delas llantas.

Los sofisticados materiales del interior y las deportivas inserciones metálicas en tonos oscuros subrayan el carácter elegante del i30 N y su vinculación con el mundo de la competición. Los asientos son de color negro y pueden ser de tela (250cv) o de ante artificial y cuero (Fastback N Performance). Los asientos N Lightestán forrrados encuero y Alcantara® (disponibles en las versiones Hatchback N Performance de 280cv). El enfoque del diseño interior del Nuevo i30 N pretende conectar al conductor con el vehículo en todos los puntos de contacto.

Hyundai i30 N.

Motores

 

El Nuevo i30 N equipa un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, asociado a una transmisión manual de seis velocidades (6MT) o a una nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades (N DCT). La N DCT incorpora tres nuevas funciones N de alto rendimiento para una experiencia aún más deportiva: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift.

Hyundai i30 N.

Con la versión de acceso , el Nuevo i30 N lleva transmisión 6MT y entrega una potencia máxima de 250 CV y un par máximo de 353 Nm. Los clientes también pueden elegir el acabadoPerformance, cuyo motor entrega 280 CV de potencia .  

Hyundai i30 N.

Al igual que su predecesor, el Nuevo i30 N está equipado con una serie de características de conducción de alto rendimiento, como la función Rev Matching, el Launch Control o la  barra anti-torsión situada en la parte trasera.

Hyundai i30 N.

El Nuevo i30 N incorpora una suspensión controlada electrónicamente (ECS). Junto con la suspensión, el sistema de dirección ha sido reajustado para conseguir un rendimiento muy refinado con ambas transmisiones. Los clientes pueden seleccionar las versiones Performance y beneficiarse del diferencial N Corner Carving, un diferencial Autoblocante controlado electrónicamente (eLSD), y de Discos de freno de mayor tamaño para un mejor rendimiento de frenado.

Nuevo Hyundai i20 N.

Un WRC de diario: Hyundai i20 N

Al igual que otros modelos N de Hyundai, el Nuevo Hyundai i20 N ofrece una gran diversión al volante gracias a las exclusivas prestaciones del motor y a sus dinámicas innovaciones tecnológicas.

Este último modelo se une a la gama de altas prestaciones de Hyundai en Europa, junto a los i30 N e i30 Fastback N y al recientemente presentado KONA N, para satisfacer las necesidades de los conductores más exigentes.

El Nuevo i20 N tiene su origen en el mundo de la competición. Está inspirado en el i20 Coupe WRC, un coche de rallyes basado en una versión muy modificada del Hyundai i20 de carretera, por lo que tiene el peso mínimo exigido en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de la FIA. Este modelo de competición ha llevado al éxito a Hyundai: en 2019, Hyundai se coronó campeón del WRC en la categoría de fabricantes tras conseguir un total de cuatro victorias durante la temporada. Doce meses después, Hyundai repetiría la hazaña y reforzaría su reputación como uno de los equipos a batir en las competiciones internacionales.

Nuevo Hyundai i20 N.

El aspecto poderoso y sin concesiones del Nuevo i20 N está inspirado en su legado en el mundo de los rallyes. En combinación con la identidad de diseño Sensuous Sportiness de Hyundai, el diseño exterior es deportivo y emocionalmente atractivo. En comparación con el modelo base del Hyundai i20, presenta un estilo dinámico y una forma más aerodinámica, con una distancia al suelo 10 mm menor.

El frontal está dominado por una amplia parrilla con el logotipo N y una entrada de aire de grandes dimensiones para refrigerar el motor turboalimentado. Un spoiler trasero de techo aumenta la carga aerodinámica y ayuda a mantener la estabilidad, incluso a altas velocidades. Otros aspectos destacados del diseño son los faros delanteros de LED, mientras que los pilotos traseros oscurecidos se asemejan a un diamante negro.

Nuevo Hyundai i20 N.

El Nuevo i20 N está disponible en siete colores exteriores, incluido el Performance Blue característico de la marca N.

En el interior, el Nuevo i20 N presenta un espacio de conducción de alto rendimiento con una serie de características exclusivas de la marca N. Esto incluye asientos deportivos específicos con reposacabezas integrados. El logotipo N ocupa un lugar destacado y está presente en el volante y en el pomo de la palanca de cambios. El interior es de color negro con detalles en Performance Blue y con un techo completamente negro.

Nuevo Hyundai i20 N.

El Nuevo i20 N está propulsado por un motor turbo 1.6 GDI asociado a una transmisión manual de seis velocidades (6MT). Entrega una potencia máxima de 204 CV y un par máximo de 275 Nm para un lograr un superlativo placer de conducción. El motor ofrece una entrega de potencia plana, que proporciona más par y potencia a medio y alto rango de revoluciones, lo que permite aprovechar aún más su potencial en todo tipo de situaciones de conducción.

Nuevo Hyundai i20 N.

El motor 1.6 T-GDI utiliza la nueva tecnología de duración de apertura de válvulas continuamente variable (CVVD) de Hyundai para mejorar la eficiencia de combustible. Al mismo tiempo, la transmisión 6MT ha sido refinada y reforzada para hacer frente a una mayor cantidad de revoluciones y par motor, así como al Launch Control, con el objetivo de ofrecer a los conductores una experiencia de conducción dinámica e inmersiva.

Como todos los vehículos Hyundai, el Nuevo i20 N incluye de serie una garantía de 5 años sin límite de kilometraje.

Hyundai Kona N.

Hyundai Kona N, 280 CV para disfrutar

El Nuevo KONA N ha sido desarrollado sobre la base de los tres pilares de la marca N: devorador de curvas, coche deportivo para el día a día y capacidad para circuito. Asimismo, el KONA N ha sido diseñado para ser divertido de conducir y para aumentar las pulsaciones de los conductores cada vez que se pongan al volante.

En lugar de medir únicamente números, como las revoluciones por minuto (RPM), Hyundai Motor ha optado por enfatizar el placer de conducir y el impacto emocional en las pulsaciones por minuto (BPM) del conductor. Las características de conducción de alto rendimiento y un cuadro de instrumentos orientado a las prestaciones contribuyen a la experiencia netamente deportiva del KONA N.

El diseño del KONA N refleja la estética de los auténticos vehículos de alto rendimiento y luce la parrilla en cascada de Hyundai en la parte delantera, así como paragolpes delanteros y traseros de aspecto agresivo y un nuevo spoiler trasero. El diseño del SUV mejora el rendimiento aerodinámico y de refrigeración según el principio “la forma sigue a la función”. Su diseño mejorado confiere al Nuevo KONA N un aspecto claramente inspirado en los circuitos. La conexión entre el coche y el conductor alimenta su funcionamiento.

Al Nuevo KONA N le encantan las curvas. El logotipo en forma de N simboliza una chicane, la parte de la pista donde el KONA N alcanza su máximo nivel de tracción, precisión y sensaciones. Su potente motor turboalimentado de 2,0 litros entrega hasta 280 CV y 392 Nm de par.

El KONA N ha mejorado su aerodinámica y rebajada su altura. Esto mantiene el coche asentado firmemente en la carretera cuando la máxima tracción es crucial. El diferencial N Corner Carving, un diferencial autoblocante electrónico de deslizamiento limitado (eLSD), mejora la tracción y aumenta la velocidad en las curvas. Los más apasionados pueden desactivar el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) para obtener la máxima libertad al volante. Para garantizar el más alto nivel de confort para el conductor y los pasajeros, los asientos deportivos ofrecen la máxima estabilidad y sujeción lateral en todas las situaciones de conducción.

Deportivo de diario

Adecuado para los cómodos desplazamientos diarios o para pilotar en circuito, el KONA N es un coche deportivo para el día a día. El ‘hot SUV’ ofrece una amplia variedad de opciones de personalización en términos de rendimiento y practicidad. Entre ellas se encuentran el sistema N Grin Control, la suspensión controlada electrónicamente, el sistema de válvula de escape variable para distintos sonidos y una amplia gama de funciones de seguridad activa y asistencia al conductor.

En comparación con los coches diseñados exclusivamente para carretera, los modelos N pasan mucho más tiempo en circuito durante su desarrollo y se prueban a velocidades más altas. Esto significa que el conductor puede estar seguro de que el KONA N tendrá un buen rendimiento cuando lo lleve al circuito a disfrutar de un día de pilotaje. Una nueva pantalla AVN con opciones de conducción de alto rendimiento, así como funciones específicas, como el Launch Control y el Creep Off, garantizan el máximo rendimiento sobre la pista.

Durante el desarrollo del KONA N, los ingenieros de Hyundai prestaron especial atención a la durabilidad y al rendimiento en circuito. Para garantizar el mejor comportamiento, ha sido desarrollado de manera exhaustiva en el circuito de Nürburgring.

Considerado como un verdadero ‘hot SUV’, la apariencia del Nuevo KONA N ilustra claramente su presencia poderosa y su diversión al volante. Combina el moderno diseño del nuevo KONA con el lenguaje atrevido y dinámico de los modelos de la línea N. Con una longitud de 4.215 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.565 mm, el KONA N es 10 mm más largo que el nuevo KONA e igual que el acabado deportivo N Line. La distancia entre ejes de 2.600 mm permanece sin cambios respecto al modelo base. Su maletero permite disfrutar de una amplia variedad de actividades al aire libre gracias a sus 361 litros de capacidad. Las llantas ligeras forjadas de 19 pulgadas reducen el peso máximo y aumentan la resistencia a deformarse, al mismo tiempo que garantizan una gran presencia visual y un aspecto especialmente deportivo.

La presencia amplia y segura del KONA N puede atribuirse a la combinación de revestimientos del color de la carrocería y a sus llantas de 19 pulgadas. Asimismo, el gran volumen de la musculosa carrocería del B-SUV se ve acentuado por los pasos de rueda del mismo color. Esta solución acerca visualmente al KONA N al suelo. La poderosa imagen del frontal se completa con una parrilla con un patrón de malla de diseño exclusivo, el logotipo N integrado y la agresiva firma lumínica del nuevo KONA. El emblema de Hyundai, en color gris satinado oscuro, se ha colocado en una posición más baja, desplazando hacia abajo el punto focal. Además, el audaz y potente diseño exterior del KONA N también cuenta con detalles en color rojo exclusivos de la marca N.

En el lateral, los clientes apreciarán la silueta deportiva del Nuevo KONA N. Otras características de diseño indican que nos encontramos ante un modelo N de alto rendimiento, como las llantas forjadas exclusivas N con un acabado en color gris satinado oscuro y pinzas de freno rojas, el logotipo N en los embellecedores de las ruedas y un exclusivo umbral lateral en rojo con el logotipo N grabado.

En la parte trasera destaca un gran spoiler de doble ala. Los clientes también encontrarán la icónica tercera luz de freno triangular específica de la marca N. Una destacada línea en color rojo y dos grandes silenciadores enfatizan aún más el espíritu de alto rendimiento del vehículo.

Para el lanzamiento del Nuevo KONA N, Hyundai ha desarrollado un nuevo color exterior: Sonic Blue. El Sonic Blue parte de un tono situado entre blanco y gris claro, teñido con un toque de Performance Blue. Este color ha sido desarrollado para adaptarse de manera adecuada a una carrocería tipo SUV, sin dejar de hacer referencia al color de alto rendimiento Performance Blue de Hyundai. El nuevo y exclusivo color para los SUV N complementa y contrasta con el resto de elementos exteriores de diseño en rojo, gris oscuro y negro brillante, dando al Nuevo KONA N un aspecto muy deportivo.

Interior

El interior del Nuevo KONA N está diseñado para una conducción de alto rendimiento y presenta un aspecto de altas prestaciones. El coche incluye pedales metálicos deportivos y materiales de alta calidad. Destaca el volante deportivo exclusivo N, cuyo diseño ha sido optimizado para un mejor agarre y una óptima disposición de los botones para así garantizar un elevado dinamismo de conducción. Con el fin de conseguir una mayor comodidad, dos botones N personalizables ubicados en el volante permiten asignar cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales de cada conductor. Asimismo, las levas del cambio permiten al conductor cambiar de marcha sin quitar las manos del volante.

Para un mejor agarre y un toque aún más deportivo, el freno de mano convencional está recubierto de cuero perforado antideslizante y cuenta con una zona de agarre más gruesa para un mejor control y una sensación más deportiva. El KONA N es uno de los pocos ‘hot SUV’ con freno de mano manual en lugar de electrónico, lo que permite su uso intensivo con más comodidad. Los clientes también podrán encontrar los logotipos N en la palanca de cambios, los umbrales de las puertas y los asientos, así como exclusivos detalles en color Performance Blue en todo el interior.

El interior del Nuevo KONA N está disponible únicamente en color negro con asientos deportivos de tela, cuero o ante con refuerzos laterales pronunciados para garantizar una excelente sujeción lateral. Todos los asientos delanteros son calefactados de serie, mientras que los traseros lo son de manera opcional, independientemente del material. En el caso de los asientos de ante, su accionamiento es eléctrico e incluye de serie asientos delanteros ventilados para una mejor refrigeración y un mayor confort.

Hyundai Kona N.

Motor y transmisión

Un motor 2.0 T-GDI con turbocompresor que desarrolla 280 CV y 392 Nm de par impulsa al Nuevo KONA N. Genera una curva de par muy plana, lo que significa que produce más par y potencia a medio y alto régimen durante un amplio margen de utilización. En condiciones de conducción normales, la mayor cantidad de par aprovecha aún más el potencial del motor. El nuevo atributo de potencia del motor también mejora la aceleración en el rango medio y alto de revoluciones y ofrece un alto rendimiento de forma constante, incluso en condiciones adversas de temperatura exterior.

El Nuevo KONA N, el primer SUV de altas prestaciones de Hyundai, incorpora la N DCT, una transmisión de doble embrague de 8 velocidades que mejora la aceleración y los cambios de marcha. Esta característica de alto rendimiento hace que el coche sea aún más divertido de conducir.

La N DCT, una versión mejorada de la 8DCT desarrollada por Hyundai, presenta una mayor durabilidad para hacer frente a las exigencias de los coches de alto rendimiento. En combinación con el motor 2.0 T-GDI, esta tecnología aplica relaciones de transmisión específicas para obtener un rendimiento excepcional. La N DCT combina la atractiva experiencia de una caja de cambios manual con la comodidad de una transmisión automática.

Además, la N DCT es similar a una transmisión manual en el sentido de que puede ofrecer una alta potencia, una gran respuesta y una rápida velocidad de cambio. La N DCT es una transmisión de tipo húmedo. Esto significa que, en comparación con las cajas de cambios de tipo seco, refrigera mejor el embrague al reducir la fricción entre las piezas móviles mediante dos bombas de aceite eléctricas. Esto también permite que se transfiera más par a través de la caja de cambios. La combinación de la refrigeración por aceite y el diseño de doble embrague proporcionan el alto nivel de par de una transmisión automática tradicional y la alta eficiencia de una DCT.

Además, la N DCT mejora la dinámica de conducción. Para evitar el sobrecalentamiento cuando el coche está rodando al límite en circuito, el aceite refrigerante mantiene el embrague a la temperatura óptima de funcionamiento. La N DCT garantiza una conducción suave en todo momento, incluso cuando la transmisión está sometida a un mayor esfuerzo, como en carreteras congestionadas o en pendientes pronunciadas.

Hyundai Kona N.

La tecnología N DCT de Hyundai debutó en el VELOSTER N, modelo disponible en Norteamérica y Corea, y llegó al Nuevo i30 N como resultado de los valiosos comentarios de la comunidad N de Hyundai. Hyundai ha equipado todas las unidades del Nuevo KONA N con la N DCT.

La N DCT posibilita el desarrollo de funciones exclusivas de alto rendimiento que con toda seguridad dibujarán una sonrisa en el rostro del conductor: N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift. Estas funciones mejoran las capacidades del coche mediante una específica gestión lógica de los cambios.

El sistema N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera por encima del 90% del acelerador, evitando cualquier pérdida de par durante los cambios ascendentes y transmitiendo la máxima potencia a las ruedas. Esto aumenta el placer de conducir, ya que ofrece una “sensación de empuje” al subir de marcha. El sonido de “palomitas de maíz”, procedente del corte parcial de los cilindros del escape, subraya las prestaciones deportivas del KONA N. El NPS solo se puede activar en los modos N y Custom.

El sistema N Grin Shift (NGS) maximiza el rendimiento del motor y la DCT durante 20 segundos. Para obtener la máxima aceleración, el coche reduce directamente a la marcha más adecuada. Cuando el conductor pulsa el botón NGS ubicado en el volante, aparece una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que indica los segundos restantes para esta función. Una vez finalizado el boost o empuje, el conductor debe esperar al menos 40 segundos para volver a utilizarlo. Esta función permite al conductor exprimir todo el potencial del coche con un solo botón, por ejemplo, cuando se persigue el mejor tiempo por vuelta. También puede ser una ventaja a la hora de adelantar o incorporarse a una autopista.

Por su parte, la tecnología N Track Sense Shift (NTS) optimiza el cambio adaptativo para mejorar la conducción en circuito, ayudando al conductor a concentrarse más en la dirección. Reconoce cuándo se dan las condiciones óptimas para una conducción dinámica en circuito y se activa automáticamente. Basándose en datos de competición, combinados con el propio comportamiento del conductor, el coche selecciona la marcha y el momento de cambio adecuados en condiciones de conducción deportiva para ofrecer un rendimiento óptimo, al igual que haría un piloto de carreras profesional.

A diferencia de lo que ocurre con un vehículo de transmisión automática tradicional, en los vehículos Hyundai con la caja de cambios N DCT, el conductor puede desactivar la función de arrastre o creep mediante la opción Creep Off. Cuando la función está desactivada y está seleccionada la marcha D, el coche no comienza a rodar automáticamente cuando se suelta el pedal del freno. Esto significa que, en una configuración para carreras, el conductor no necesita mantener pisado el pedal del freno, sino que puede situar el pie sobre el pedal del acelerador para una salida más rápida. Los ajustes personalizados pueden utilizarse para activar o desactivar el modo Creep Off.

El Nuevo KONA N con transmisión N DCT también ofrece a los conductores la opción de cambiar de manera manual utilizando las levas o la palanca de cambios. La lógica del sistema evita que la transmisión suba de marcha automáticamente cuando se alcance el límite de revoluciones. El control manual permite al conductor mantener un alto nivel de revoluciones cuando sea necesario para una experiencia de conducción aún más deportiva.

Hyundai Kona N.

El sistema N Grin Control ofrece a los usuarios un alto nivel de personalización gracias a sus cinco modos de conducción diferentes: Eco, Normal, Sport, N y Custom. Estos modos de conducción cambian el carácter del Nuevo KONA N ajustando y optimizando los parámetros de funcionamiento del motor, el control electrónico de estabilidad, el sonido del escape y la dirección para adaptar el comportamiento del vehículo a una gran variedad de condiciones de conducción. En el modo Custom, el conductor puede seleccionar los ajustes de otros modos de conducción (Normal, Sport y Sport+) para la dirección, la suspensión y el sonido del motor para adaptarlos a sus preferencias de conducción y a las condiciones de la carretera. El volante del Nuevo KONA N está equipado con dos botones N que permiten asignar con flexibilidad cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales de cada conductor.

El generador electrónico de sonido (ESG) ubicado en la carrocería contribuye a crear un sonido más deportivo a partir del ruido del escape y la admisión para una experiencia de conducción más emocional. En el habitáculo, un generador de sonido de motor, ubicado en la base del parabrisas, proporciona una mayor emoción acústica que se adapta al estado de ánimo del conductor. El control variable del silenciador también contribuye a que el sonido del escape sea perfecto para una excelente experiencia de conducción.

Al igual que otros modelos N de Hyundai, el Nuevo KONA N está equipado con el sistema Launch Control, que permite al coche arrancar con la mayor rapidez posible. Puede utilizarse en el modo N con el control electrónico de estabilidad (ESC) desactivado o en el modo Sport. Al arrancar desde parado, el Launch Control con la N DCT controla la cantidad de par disponible, lo que permite al conductor lanzar el KONA N con la máxima tracción y evitando que las ruedas patinen.

 

Gama Hyundai Kona.

Kona, el Hyundai para todos los gustos

La familia completa del Hyundai KONA ofrece a los clientes una de las gamas más amplias de opciones de motorización y equipamiento del sector para adaptarse a casi todos los estilos de vida.

El SUV urbano llegó al mercado en 2017 con dos motores de gasolina. En los cuatro años siguientes, Hyundai ha introducido mecánicas diésel, híbridas y eléctricas, seguidas por el acabado deportivo N Line. Más recientemente, Hyundai ha lanzado el KONA N de alto rendimiento. Estas diversas opciones de motorizaciones y acabados convierten al KONA en el modelo más versátil de Hyundai.

En sus diferentes variantes, el KONA mantiene su esencia de SUV. Además de estar disponible con motorizaciones eléctricas y de combustión interna, todas las variantes ofrecen un gran espacio interior en unas dimensiones compactas. Los clientes pueden elegir entre tracción delantera o total. Con algo más de cuatro metros de longitud, 1,8 metros de anchura y 1,57 metros de altura, el KONA ofrece una visibilidad y un espacio interior excelentes, al mismo tiempo que brinda una gran facilidad de acceso y de maniobra.

Lanzado al mercado europeo en 2017, el KONA combina premiados elementos de diseño con funciones de conectividad y seguridad de última generación. Disponible a un precio accesible, el KONA es el modelo perfecto para los clientes que desean una experiencia de conducción de alta calidad y las capacidades de un SUV.

En solo cuatro años, el KONA se ha convertido en uno de los modelos más populares de Hyundai en Europa. Desde su lanzamiento, las ventas totales de toda la gama KONA en Europa han superado las 367.000 unidades, de las que más de 222.000 estaban equipadas con motores de combustión interna. En 2021, la encuesta Driver Power de la revista británica Auto Express lo ha coronado como Coche del Año y lo ha reconocido con la segunda mejor puntuación en fiabilidad global (95,71%). Dos años antes, el KONA fue proclamado Vehículo Utilitario del Año en Norteamérica y Mejor Coche del Año ABC en España. El año anterior, el modelo recibió los premios de diseño iF Design, Red Dot e IDEA.

Tras las últimas mejoras introducidas a finales de 2020, el SUV urbano presenta ahora un diseño elegante y sofisticado, que incluye nuevos faros, una parrilla más ancha y una protección de los bajos más prominente. Las funciones de seguridad Hyundai SmartSense también recibieron una actualización, al mismo tiempo que se ampliaron las posibilidades de conectividad y confort. Esto incluye la incorporación de más servicios de coche conectado Bluelink® y una suscripción gratuita de cinco años a los servicios LIVE de Hyundai. Esta suscripción proporciona a los conductores actualizaciones en directo de los precios de los combustibles, el tráfico, el clima, los puntos de interés, etcétera.

El Nuevo KONA se ofrece con un motor de gasolina 1.6 T-GDI Smartstream mejorado con transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades o con un motor de gasolina 1.0 T-GDI Smartstream con transmisión manual de 6 velocidades o, de manera opcional, con la DCT de 7 velocidades. Los clientes tienen la opción de equipar el motor 1.0 T-GDI con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios.

Híbrido

El Nuevo KONA Híbrido se incorporó a la gama KONA en 2019. Combina las elegantes características de diseño, las tecnologías ADAS y las funciones de conectividad del Nuevo KONA con un innovador sistema de propulsión híbrido. El KONA Híbrido está diseñado para atraer a personas y familias con conciencia ecológica que también buscan la comodidad de un SUV. El modelo ha registrado unas ventas constantes desde su lanzamiento en el mercado europeo en 2019. Desde entonces, se han vendido casi 50.000 unidades.

El sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.6 GDI de inyección directa, especialmente ajustado para esta versión, con un motor eléctrico de 43,5 CV; la potencia conjunta es de 141 CV y el par de 265 Nm. Este versátil SUV puede alternar el funcionamiento del motor de combustión y el motor eléctrico; y en determinadas ocasiones puede utilizar ambos simultáneamente. Esto permite que el coche ofrezca una excelente eficiencia de combustible sin comprometer las prestaciones de conducción. El motor eléctrico obtiene la energía de una batería de polímeros de iones de litio de alta potencia de 1,56 kWh. El sistema de frenada regenerativa del KONA Híbrido ayuda a reducir la velocidad mientras carga la batería. Además, la caja de cambios DCT de 6 velocidades y la tracción delantera proporcionan a los clientes una experiencia de conducción deportiva.

El Nuevo KONA también está disponible con el acabado N Line, inspirado en la línea N. Los modelos N Line ofrecen una estética y una sensación más deportiva que las versiones básicas.

En el frontal, la exclusiva parrilla N Line, con un patrón de malla específico, lo diferencia del resto de la familia KONA. En lugar del robusto cubrecárter del Nuevo KONA, el paragolpes presenta una moldura aerodinámica de estilo N que crea un efecto de proximidad al suelo. Las exclusivas llantas de aleación de 18 pulgadas con corte de diamante complementan los revestimientos del color de la carrocería y el nuevo panel lateral. Las prominentes aletas, el gran difusor central y los dobles tubos de escape deportivos definen la parte trasera del modelo.

Un estilo inspirado en las altas prestaciones está presente en todo el interior del KONA N Line. En el habitáculo, el volante de cuero N Line combina confort y control. Los asientos deportivos llevan el logotipo N en el reposacabezas y están disponibles en cuero/ante y tela. Para mejorar el agarre y el carácter deportivo, la palanca de cambios N Line mezcla detalles metálicos racing, el logotipo N, una línea roja de competición e inserciones de cuero. Las costuras rojas en contraste acentúan el carácter de los asientos, el volante, la palanca de cambios y la consola central.

El KONA N Line está disponible con un motor de gasolina T-GDI de un litro o de 1,6 litros con variantes de tracción delantera o total. El deportivo KONA N Line representa un 15% de las ventas del KONA con motor de combustión interna.

Líder de ventas

Desde su lanzamiento en 2018, el Hyundai KONA Eléctrico ha superado las expectativas en Europa gracias a su potente sistema de propulsión totalmente eléctrico, su amplia autonomía y su elegante aspecto de SUV. Hasta la fecha se han vendido casi 97.000 unidades en Europa. En Alemania, el KONA Eléctrico es el más popular dentro de la gama. Para satisfacer la demanda de los clientes de diferentes mercados, Hyundai comenzó a producir el KONA Eléctrico en 2020 en su fábrica checa, Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Esto significa que el KONA Eléctrico está “fabricado en Europa, para Europa”.

El KONA Eléctrico está dirigido a clientes con conciencia ecológica y ha sido designado como uno de los principales coches eléctricos para las familias. Con una gama líder en su segmento a un precio asequible, es el modelo perfecto para los clientes que buscan la comodidad de un SUV pero sin emisiones.

El KONA Eléctrico está disponible con dos sistemas de propulsión eléctrica. La versión de largo alcance, con una batería de 64 kWh, ofrece una impresionante autonomía de 484 kilómetros con una sola carga (WLTP). La autonomía real puede variar: el KONA Eléctrico ha recorrido hasta 1.026 kilómetros con una sola carga. La opción con batería de 39,2 kWh ofrece una autonomía de hasta 305 kilómetros (WLTP).

El diseño exterior del KONA Eléctrico es más elegante y refinado, lo que le confiere un aspecto más aerodinámico. Su diseño presenta un frontal liso (sin rejilla de radiador) y se caracteriza por sus formas suaves y aerodinámicas.

Además de sus premios, el KONA Eléctrico también ha recogido varios reconocimientos dignos de mención. A principios de este año, el KONA Eléctrico batió el Récord Guinness de “mayor altitud alcanzada en un coche eléctrico”. En 2020, también recibió una calificación de cinco estrellas por parte de Green NCAP, basada en métricas de aire limpio, eficiencia energética y gases de efecto invernadero.

El Nuevo KONA N adopta el diseño moderno del KONA y le añade el carácter audaz y dinámico de Hyundai N. El “hot SUV” urbano puede ofrecer tanto una conducción equilibrada para el día a día como un rendimiento excitante sin comprometer la diversión al volante.

El KONA N combina una experiencia de alto rendimiento y una gran diversión al volante con las ventajas de un todocamino, como una mejor visibilidad y un aspecto de SUV. Está diseñado pensando en los jóvenes más activos y en las familias jóvenes más entusiastas. Es perfecto para los clientes que buscan tanto el placer de conducción y las prestaciones de un “hot hatch” como la versatilidad de un SUV.

N, el más deportivo

El Nuevo KONA N equipa un motor 2.0 T-GDI turboalimentado de cuatro cilindros, que desarrolla una potencia de 280 CV y un par máximo de 392 Nm. Con este propulsor, el KONA N puede alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. El motor también ofrece una entrega de potencia plana, lo que proporciona más par y potencia, además de mejorar la aceleración a medio y alto régimen de revoluciones.

El Nuevo KONA N está equipado con la transmisión N DCT, una versión mejorada del sistema de doble embrague de ocho velocidades de Hyundai. La N DCT combina la comodidad de una transmisión automática y la experiencia de una caja de cambios secuencial. El doble embrague permite una mejor aceleración y un cambio más rápido, así como el desarrollo de tres funciones exclusivas N que utilizan una gestión de cambios específica para mejorar el rendimiento del vehículo: N Power Shift (NPS), N Grin Shift (NGS) y N Track Sense (NTS).

Las cinco versiones del Hyundai KONA están fabricadas con los más altos estándares de calidad. Por ello, Hyundai ofrece en este modelo una garantía de cinco años sin límite de kilometraje. De este modo, los clientes pueden disfrutar de la máxima tranquilidad. Además, la batería de polímeros de iones de litio de alto rendimiento está protegida por garantía durante ocho años o 160.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Presentación del proyecto.

Guadalete Motor Hyundai lleva el servicio VIVe a Grazalema

VIVe es el primer servicio de coche compartido 100% eléctrico destinado a la España rural y que propone una nueva alternativa de transporte. Este proyecto desembarca en la Provincia de Cádiz de manos de Guadalete Motor, Concesionario Oficial Hyundai en Jerez y Cádiz, y el Ayuntamiento de la localidad Grazalema, en la sierra de Cádiz.

A través de VIVe, los vecinos del municipio tienen a su disposición un Hyundai Kona 100% eléctrico que les permitirá desplazarse fácilmente para tareas cotidianas en esta novedosa alternativa de transporte compartido. Con la tecnología 100% eléctrica y libre de aemisiones de este modelo, los vecinos podrán moverse por la zona respetando el entorno del Parque Natural de la Sierra de Grazalema, espacio declarado Reserva de la Biosfera por la Unesco.

La Plaza de los Asomaderos de Grazalema, donde se ha instalado el punto de carga del vehículo VIVe, fue el lugar elegido para la presentación de VIVe, a la que asistieron Carlos Javier García, Alcalde de Grazalema; Jaime Armario, Diputado Provincial de Desarrollo para la Ciudadanía; Cristina García, Teniente Alcalde Delegada de Turismo de Grazalema; Francisco Fernández, Director Gerente de Guadalete Motor; Rubén Arana, Responsable del Proyecto VIVe de Guadalete Motor; y Paula Cerrato, Responsable de Comunicación de Guadalete Motor. 

El Alcalde de Grazalema agradeció a Guadalete Motor la confianza en su localidad para poner en marcha el programa que aspira a mejorar la calidad y servicios de comunicaciones del entorno rural. 

El Gerente de Guadalete Motor, Francisco Fernández, subrayó el compromiso con la sostenibilidad del municipio, motivo fundamental para la elección del mismo en el marco del Parque Natural de la Sierra de Grazalema. También expuso el objetivo claro que desde su Empresa Familiar tienen con las futuras generaciones, siendo la protección del medio ambiente uno de los pilares básicos de ese futuro. 

El Diputado Jaime Armario puso en valor la iniciativa público-privada que permitirá remar juntos en el compromiso social y medioambiental, y colaborar en los objetivos que desarrolla la Unión Europa, en los que desde Diputación vienen trabajando. 

Con VIVe, los habitantes empadronados en Grazalema podrán disfrutar del servicio de manera gratuita, en una primera fase, durante tres meses. Transcurrido este periodo, el servicio comenzará a ser de pago y cualquier persona que se acerque al municipio podrá hacer uso del vehículo a través de la App VIVe. A través de esta plataforma los usuarios podrán gestionar de una forma sencilla la reserva del vehículo y desbloquearlo para su uso, así como reportar algún desperfecto o acceder a la flota disponible. Además, esta App supervisa la correcta utilización del servicio, por ejemplo, acotando los desplazamientos dentro de un radio de hasta 150 km. 

La llegada de este nuevo concepto de transporte para las zonas rurales es un ejemplo más del compromiso de Guadalete Motor, Concesionario Oficial Hyundai, con el medio ambiente y su objetivo, como proveedor de servicios de movilidad, de humanizar sus productos acercando a todos los públicos su pionera tecnología a través de soluciones reales, concretas y adaptadas a todas las necesidades y demandas. 

Hyundai Bayon.

El Hyundai Bayon llega con el verano

Hyundai Motor ha anunciado el inicio de la producción del Nuevo BAYON en su fábrica de Izmit, Turquía.

El Nuevo BAYON está inspirado y diseñado para las diversas y exclusivas calles de Europa. Bautizado en honor a Bayona, ciudad costera situada en el País Vasco francés y un popular destino de vacaciones, el Nuevo Hyundai BAYON se presenta como una opción de acceso excepcional al creciente segmento de SUV en Europa. El miembro más pequeño de la familia SUV de Hyundai es el último modelo que muestra la identidad de diseño “Sensuous Sportiness” de la compañía, definida por la armonía entre proporción, arquitectura, estilo y tecnología. Esta interpretación del lenguaje Sensuous Sportiness combina valores emocionales con soluciones innovadoras.

El BAYON destaca por su gran capacidad de equipaje, su avanzada tecnología de conectividad y sus funciones de seguridad Hyundai Smartsense. También es el último modelo que cuenta con la tecnología de hibridación ligera de 48 voltios (48V) de Hyundai junto con la Transmisión Manual Inteligente (iMT), con el objetivo de mejorar la eficiencia del combustible.

El BAYON llegará a los concesionarios de Europa a partir del verano de 2021.

Hyundai i30 N Hatchback.

El Hyundai i30 N entra en producción

Hyundai Motor ha iniciado la producción del Nuevo i30 N en su fábrica de la República Checa.

Este mejorado modelo de altas prestaciones está desarrollado sobre el éxito del galardonado i30 N original, al que añade nuevas funciones y tecnología para ofrecer aún más diversión al volante. Se une en la línea de producción a los i30 de cinco puertas, Wagon y Fastback, así como al nuevo TUCSON y al nuevo KONA Eléctrico.

El Nuevo Hyundai i30 N llega al mercado con elementos frescos y específicos de diseño exterior, que han sido desarrollados con la mirada puesta en el rendimiento dinámico. Las mejoras de diseño incluyen un paragolpes delantero más agresivo, un nuevo diseño de parrilla en cascada y nuevos faros de LED con luces diurnas en forma de V y biseles negros. Un nuevo alerón trasero en color negro brillante, con la luz triangular característica de la línea N, y dos grandes tubos de escape integrados en el difusor inferior del paragolpes completan el aspecto de altas prestaciones del conjunto.Por primera vez, el i30 N está disponible con la caja de cambios N DCT, una transmisión de doble embrague y 8 velocidades que permite una amplia variedad de características de alto rendimiento para una máxima diversión al volante, tanto en la conducción del día a día como en circuito.

Hyundai i 30 N Fastback.

El Nuevo i30 N está disponible con carrocería hatchback y fastback. Incorpora un motor turboalimentado de dos litros. La versión de acceso entrega una potencia de 250 CV y se asocia a una transmisión manual de seis velocidades (6MT), mientras que los acabados Performance ofrecen 280 CV y mejor rendimiento de aceleración, tanto con el cambio manual como con la transmisión N DCT. Ambas versiones ofrecen una velocidad máxima de hasta 250 km/h (limitación electrónica). El Nuevo i30 N Performance y transmisión manual acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, lo que supone una mejora de 0,2 segundos respecto al modelo anterior. Por su parte, la versión Performance con la caja de cambios N DCT puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos utilizando el sistema Launch Control.

El i30 N ha sido sometido a numerosas pruebas durante su proceso de desarrollo, incluyendo 180.000 kilómetros de test de durabilidad y decenas de miles de kilómetros adicionales para evaluar su rendimiento. Ha sido perfeccionado en las condiciones más exigentes en el prestigioso centro de pruebas alemán de Nürburgring-Nordschleife, y sometido a evaluaciones adicionales de calidad en su lugar de producción, la República Checa, en la conocida estación de esquí de Červenohorské sedlo, en las montañas Jeseníky, en la pista Ecce Homo de Šternberk, así como en el circuito Autodrom Most.

Desde su lanzamiento en 2017, se han vendido más de 54.000 unidades del i30 N en todo el mundo, incluyendo más de 28.000 en Europa. Asimismo, ha ganado varios premios en los principales medios editoriales especializados en motor, incluyendo el de Coche Deportivo del Año 2018 y 2020 de la revista Auto Bild. En 2020, el i30 N fue “Ganador de Importación” en la categoría de “Coche Pequeño y Compacto” en los Premios de Coches Deportivos 2020 de Auto Bild. Los modelos N de Hyundai han inspirado una comunidad de fans conocida como “N-thusiasts” (“N-tusiastas”).

Hyundai Nexo.

Nuevo récord mundial para el Hyundai Nexo

El piloto australiano de rallies de Hyundai Brendan Reeves condujo el NEXO para lograr el récord, saliendo desde los campos de Essendon en Melbourne. Tras 807 km de conducción eficiente, Reeves llegó a Broken Hill con mucha autonomía aun disponible.

El viaje continuó hasta Silverton, una ciudad del interior en las afueras de Broken Hill, más conocida por ser el escenario de la película de acción postapocalíptica de los años 80 Mad Max 2 (también conocida como » The Road Warrior’»), y el coche recorrió unos 60 km más antes de que el depósito de hidrógeno del NEXO se agotara en la carretera de Wilangee, pasada la estación de Eldee.

La distancia total recorrida fue de 887,5 km, según el propio ordenador de a bordo del NEXO, superando el anterior récord mundial de 778 km establecido por el aeronauta francés Bertrand Piccard, también al volante de un NEXO, en su viaje a través de Francia desde Sarreguemines a Le Bourget.

Hyundai Nexo.

Un representante de la RACV estuvo presente para sellar el depósito del NEXO al comienzo del viaje, y un representante de la NRMA confirmó la validez del sello del depósito al final.

La distancia medida por una unidad de GPS aislada a bordo del NEXO registró 903,4 km, mientras que la distancia de Google Maps mostró 905 km recorridos. Sin embargo, a efectos de la prueba, el propio ordenador de a bordo del NEXO se utiliza como registrador oficial de la distancia.

El viaje duró 13 horas y seis minutos a una velocidad media de 66,9 km/h (véase el enlace a la ficha técnica). El aviso de bajo nivel de combustible del NEXO se encendió por primera vez a los 686 km, con más de 200 km de autonomía desde ese punto. La luz de combustible empezó a parpadear a los 796 km, con 90 km de autonomía real restante.

Durante el viaje, el NEXO consumió un total de 6,27 kg de hidrógeno, a razón de 0,706 kg/100 km. Purificó 449.100 litros de aire durante el viaje, lo suficiente para que 33 adultos respiren en un día, ya que su tubo de escape de plástico sólo emitió agua en forma de vapor y gotas durante todo el trayecto. No emitió nada de CO2, mientras que un vehículo estándar con motor de combustión interna habría emitido unos 126 kg de CO2 en la misma distancia.