Mercedes

Mercedes ha presentado su nuevo Clase E que irrumpe en el mercado con una serie de objetivos. El primero parece que lo cumple de sobra, ser la referencia de su segmento, el de las berlinas medias de lujo. El segundo, ejemplificar la transición que la marca está realizando hacia la electrificación, pues todas las versiones en que se va a vender bien son híbridas ligeras o híbridas enchufables. Y tercero, asume el mismo lenguaje de diseño de sus hermanos pequeño y mayor, los clases C y E, de quien toma sus rasgos estilísticos.

Mercedes ha presentado la primera versión AMG de aspiraciones deportivas de su nuevo Clase S W222, es el Clase S más potente jamás fabricado por la firma alemana y uno de los Mercedes de serie más potentes de la historia. Tiene una motorización híbrida enchufable. Aún no se ha revelado su precio.

La familia eléctrica EQ de Mercedes sigue creciendo a ritmo imparable y es más que numerosa. El último modelo en incorporarse es el EQE SUV, que como su propio nombre indica, se trata de la versión SUV de la berlina EQE con la que comparte plataforma y muchos aspectos mecánicos aunque no las mismas versiones.

Mercedes realiza una primera actualización a la vigente Clase A, tanto a la versión Hatchback como al cuatro puertas, con vistas al año 2023, una puesta al día que se nota más en el interior que el exterior, que salvo pequeños retoques en ciertos detalles, permanecen exactamente igual a excepción de ciertos elementos cosméticos. Las novedades más destacadas afectan a la gama de motores así como al incremento de equipamiento de serie.

El nuevo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE es un auténtico cambio de rumbo en los 55 años de historia de AMG. Con el know-how de la Fórmula 1TM, lleva las tecnologías más avanzadas del automovilismo a la carretera.