El pasado miércoles 23 de abril, fue entregado a Motor Arcos el premio ‘DOTY’ ( Dealer Of The Year) Renault-Dacia 2024 como ‘Mejor Concesionario Renault del año en España’ por séptimo año consecutivo.
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Scenic E-Tech eléctrico es el coche familiar de nueva generación: 100% eléctrico, diseñado de forma sostenible y equipado con tecnologías útiles e intuitivas desarrolladas por Ampere. Relativamente ligero y compacto (4,47 m de largo), es un auténtico placer de conducir, tanto en ciudad como en viajes largos gracias a su autonomía de hasta 625 km WLTP.
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Estos modelos icónicos, ahora vehículos de colección, marcaron su época y su palmarés en los rallyes da fe de las “bestias de carreras” que ya eran. Pero este modelo representa más que eso. Modernizado, ahora eléctrico, con innovaciones, aún más exuberante y potente que sus predecesores, afirma pertenecer a una nueva categoría de vehículos: los mini-superdeportivos. Como los “grandes”, su ficha técnica es impresionante (540 caballos, 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos, superestructura de carbono, etc.) y se puede personalizar a petición del cliente. Es más, tiene una relación longitud/anchura mínima de 2,01, jugando así en la liga de los superdeportivos, pero en un formato compacto de “hot-hatch“.
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Renault 5 E-Tech eléctrico y Alpine A290 han sido elegidos conjuntamente «Coche del Año en Europa 2025». El resultado se anunció el viernes 10 de enero en una ceremonia organizada por el jurado europeo del COTY (Car Of The Year) en el salón del automóvil de Bruselas (Bélgica).
El premio acredita el acierto de la estrategia de electrificación de las marcas Renault y Alpine y la calidad de sus nuevos modelos, fruto del plan Renaulution. Su plataforma AmpR Small, que es única en Europa, permite a ambos vehículos ofrecer un alto nivel de valor al cliente, al tiempo que deja a cada marca la libertad de expresar su propio posicionamiento en términos de diseño, desarrollo, tecnologías embarcadas y experiencia cliente.
Segundo título consecutivo
Tras la primera ronda de votaciones que tuvo lugar en noviembre, Renault 5 E-Tech eléctrico -presentado conjuntamente con Alpine A290 – fue uno de los siete finalistas frente a Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3/C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster y Kia EV3.
El dúo ganador fue votado por 60 periodistas especializados en automoción de 23 países y como resultado Renault 5 E-Tech eléctrico y Alpine A290 obtuvieron el primer puesto. El nuevo icono pop eléctrico de Renault se convierte en el octavo vehículo de la marca en ganar el prestigioso premio «Coche del Año en Europa », siguiendo los pasos de Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scénic (1997), Mégane (2003), Clio III (2006) y Scenic E-Tech eléctrico (2024).
Caetano Retail, concesionario oficial Renault en la Provincia de Cádiz, ha desplazado a Ifeca las principales novedades de la firma del rombo con motivo de la celebración del Salón Motorsur.
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El equipo BWT Alpine F1 Team, Mercedes-AMG High Performance Powertrains y Mercedes-Benz Grand Prix han firmado acuerdos relativos a Unidades de Potencia y cajas de cambio que entrarán en vigor a partir del inicio del Campeonato del Mundo de F1 de la FIA en 2026.
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1956. La Régie Renault estaba en pleno apogeo. Su entonces director, Pierre Dreyfus, acababa de pronunciar su frase más famosa: “Es necesario crear un volumen”.
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Alpine inaugura la era de la deportividad eléctrica con A290. Con sus proporciones musculosas y su peso moderado de 1.479 kg, A290 tiene todas las señas de identidad de un Alpine: prestaciones, agilidad y conducción instintiva. Con un par máximo de 300 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,4 segundos con su motor más potente. Gracias a su eje trasero multibrazo y a sus 4 amortiguadores con topes hidráulicos, A290 presume de un tacto de carretera deportivo sin dejar de ser confortable en el día a día. Sus dimensiones siguen siendo compactas: longitud de 3.990 mm, anchura de 1.820 mm, altura de 1.520 mm y batalla de 2.530 mm. Este coche urbano de 5 puertas y 5 plazas tiene una capacidad de maletero de 326 litros.
El frontal de A290 se distingue por la doble X presente en su firma luminosa full LED, un guiño a las bandas adhesivas de las luces de los coches de rally de antaño. Sus vías anchas y sus líneas marcadas le confieren el aspecto deportivo de un Alpine. Algunos elementos de su diseño, como el parachoques delantero y el difusor trasero, hacen referencia a A110, modelo del que hereda las pinzas de freno delanteras Brembo monobloque de 4 pistones. Completan el conjunto unas generosas llantas de 19 pulgadas.
A290 está disponible en cuatro colores de carrocería: Negro Profundo (de serie), Azul Alpine Vision, Gris Tornado Mate y Blanco Nival.
A bordo, el puesto de conducción hace gala de un diseño deportivo y refinado con, dependiendo de la versión, una combinación de tela azul y tejido con revestimiento granulado o una tapicería específica de cuero gris y azul, un salpicadero bitono y un ambiente de iluminación personalizable. La consola central se inspira en el icónico diseño de A110 e incorpora el selector R N D. El exclusivo volante deportivo de tres radios incluye el mando giratorio RCH (de recharge, recarga) y el botón OV (de overtake, adelantamiento) inspirados en la Fórmula 1.
Repleto de tecnologías de seguridad activa y pasiva de última generación, A290 ofrece hasta 26 ayudas a la conducción para facilitar la conducción, simplificar y facilitar las maniobras de aparcamiento y proteger la seguridad de los ocupantes del vehículo.
Gama
Con 180 CV y una batería de 52 kWh, A290 GT está equipado de serie con neumáticos Michelin Sport EV y llantas de aleación Iconic de 19 pulgadas. Dispone de un cargador bidireccional de corriente alterna de 11 kW y puede alcanzar una carga rápida en corriente continua de 100 kW. La tapicería interior es azul y destaca un volante deportivo de cuero Nappa. Los asientos delanteros calefactados, los cristales tintados, el climatizador automático y la iluminación ambiental forman parte del equipamiento de serie. En cuanto a conectividad, A290 GT ofrece el sistema multimedia Alpine Portal, en Android Automotive que incluye los servicios de Google Automotive Services como Google Maps, Google Assistant y Google Play. Esta interfaz anima una pantalla de alta resolución de 10,1 pulgadas. El paquete también incluye control de crucero adaptativo y cámara de marcha atrás.
Equipado con un motor de 180 CV, A290 GT Premium destaca por su equipamiento superior. Identificable por su línea de techo azul mate y sus pinzas de freno delanteras azules de serie, incorpora también la prestación Alpine Drive Sound, así como el sistema de audio de alta fidelidad desarrollado junto con Devialet, una marca especialista en tecnología de sonido de vanguardia. Su armonía interior en cuero Nappa con costuras y monogramas Alpine añade refinamiento al habitáculo. Está equipado con un volante calefactado, un cargador de dispositivos móviles por inducción y un retrovisor sin marco con función antideslumbramiento automática para un confort incluso mayor.
Propulsado por un motor eléctrico de 220 CV, A290 GT Performance acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Equipa de serie unas pinzas de freno rojas y neumáticos Michelin Pilot Sport 5. Los elementos de diseño en negro brillante, como los monogramas Alpine y el emblema en las aletas delanteras, añaden dinamismo a su diseño. También incorpora retrovisores exteriores plegables eléctricamente. Centrado en el rendimiento, A290 GT Performance está equipado con Alpine Telemetrics, un sistema de telemetría integrado que permite a los conductores explorar su rendimiento, optimizar la eficiencia del vehículo y aprender a explotar el potencial del coche a través de entrenamientos y retos.
Combinando refinamiento y deportividad, A290 GTS combina el equipamiento de A290 GT Premium con el motor más potente de 220 CV. Presenta todo el equipamiento de los otros tres modelos, con el añadido de llantas ‘Snowflake’ negras de 19 pulgadas. Las características más emblemáticas incluyen el sistema de audio de alta fidelidad Devialet, neumáticos Michelin Pilot Sport 5, así como la armonía interior bitono en cuero Nappa y Alpine Telemetrics.
Premiere
Coincidiendo con el lanzamiento del modelo, Alpine lanza A290 Première Édition, una edición limitada de 1.955 coches en homenaje al año de creación de la marca por Jean Rédélé. Se basa en la versión GTS y su carrocería se realza con una línea de techo azul mientras que las pinzas de freno son también azules. La placa «Première Édition 1 de 1955» y las alfombrillas específicas recuerdan la exclusividad de esta serie limitada.
A290 Première Édition puede configurarse con 3 decoraciones especiales: Première Édition ‘La Beta’: una referencia al show-car A290_β con carrocería de bitono blanca y techo negro, vinilos exclusivos y llantas de 19 pulgadas Iconic diamantadas centros de rueda azules. Los monogramas y emblemas Alpine están pintados en azul mate; Première Édition ‘La Bleue’: carrocería bitono azul y techo negro, vinilos exclusivos, pinzas de freno rojas y centros de rueda azules, así como llantas diamantadas Snowflake de 19 pulgadas cubiertas con una pieza aerodinámica; Première Édition ‘La Grise’: carrocería de bitono gris pizarra satinado con techo negro, vinilos específicos, pinzas de freno y centros de rueda azules, y llantas de 19 pulgadas semi-diamantadas.
Alpine A290 en versión GT está disponible a través del crédito multiopción Preference desde 290 euros al mes. También puede adquirirse desde 38.700 euros sin incluir descuentos ni ayudas. Ya es posible realizar pedidos de A290 en España.
Presentado el 2 de mayo, Symbioz E-Tech full hybrid combina lo mejor de los últimos modelos del segmento C de la marca: modularidad, conectividad y eficiencia. Con todas estas ventajas, Symbioz se dirige tanto a las familias como a empresas que buscan la electrificación y un coste total de propiedad reducido.
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Renault desvela su versión de altas prestaciones de Rafale: Renault Rafale E-Tech 4×4 300 CV. Fruto de toda la experiencia de la marca y de la pasión de sus equipos, el nuevo motor híbrido enchufable ofrece lo mejor de los dos mundos, el de la combustión y el eléctrico, con predilección por la conducción eléctrica cotidiana.
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