Volvo limitará la velocidad de sus coches.

Todos los nuevos Volvo estarán limitados a 180 Km/H

Cada nuevo automóvil fabricado por Volvo desde ahora vendrá con una velocidad máxima autolimitada de 180 Km/H, cumpliendo así la marca con la promesa que hizo el año pasado de introducir tal limitación, lo cual va más allá de la regulación y la legislación con el objetivo de contribuir a reducir a cero las muertes y heridas graves por accidente de tráfico

Pero además de este límite de velocidad, cada automóvil de Volvo también vendrá acompañado de un novedoso sistema de seguridad denominado ‘Care Key’, que permitirá a los conductores de Volvo establecer limitaciones adicionales en la velocidad máxima del automóvil, por ejemplo, antes de prestar su automóvil a otros miembros de la familia o a conductores más jóvenes e inexpertos.

La limitación de velocidad a 180 Km/H y el ‘Care Key’ envían, según Volvo Cars, una fuerte advertencia sobre los peligros del exceso de velocidad, subrayando la posición de Volvo Cars como líder mundial en seguridad. Ambas características demuestran, prosiguen desde la marca, cómo los fabricantes de automóviles pueden asumir la responsabilidad activa de esforzarse por lograr cero muertes por el tráfico al contribuir a un mejor comportamiento del conductor.

«Creemos que un fabricante de automóviles tiene la responsabilidad de ayudar a mejorar la seguridad del tráfico», dijo Malin Ekholm, jefe del Centro de Seguridad de Volvo Cars.“Nuestra tecnología de limitación de velocidad y el diálogo que inició se ajusta a ese pensamiento. El límite de velocidad y Care Key ayudan a las personas a reflexionar y darse cuenta de que el exceso de velocidad es peligroso, al tiempo que proporciona una mayor tranquilidad y respalda un mejor comportamiento del conductor «.

La intención de introducir este límite de velocidad máxima en los coches ha sido controvertido desde que Volvo lo anunció, y algunas voces cuestionan los derechos de los fabricantes de automóviles para imponer tales limitaciones a través de la tecnología disponible.

Sin embargo, en Volvo Cars creen que tienen la obligación de continuar su tradición de ser pionero en la discusión sobre los derechos y obligaciones de los fabricantes de automóviles para tomar medidas que en última instancia pueden salvar vidas, incluso si esto significa perder clientes potenciales.

El problema con el exceso de velocidad es que por encima de ciertas velocidades, la tecnología de seguridad en el automóvil y el diseño de infraestructura inteligente ya no son suficientes para evitar lesiones graves y muertes en caso de accidente, sostienen desde Volvo.

Esta es la razón por la cual los límites de velocidad están vigentes en la mayoría de los países occidentales, pero la velocidad sigue siendo una de las razones más comunes de muertes por accidente tráfico. Y millones de personas todavía reciben multas por exceso de velocidad cada año.

La investigación muestra que, en promedio, las personas tienen poca comprensión de los peligros relacionados con el exceso de velocidad. Como resultado, muchos automovilistas conducen a menudo conducen demasiado rápido y tienen una mala adaptación de la velocidad en relación con la situación del tráfico.

Además de la velocidad, el consumo de alcohol y la distracción son otras dos capitales preocupaciones para la seguridad del tráfico y constituyen las próximas líneas de actuación de Volvo Cars de un futuro en su contribución hacia un futuro sin accidentes de tráfico y lesiones graves. De hecho, Volvo está tomando la iniciativa para abordar los tres elementos del comportamiento humano en su trabajo de seguridad, con más características que se introducirán en los Volvo del futuro.

Gama Volvo Recharge.

Nueva gama Recharge de Volvo

Volvo Cars se ha comprometido a convertirse, en 2040, en una empresa cuyas operaciones no tengan ningún impacto sobre la huella de carbono, fijándose para ello distintos objetivos tales como que en 2025, las ventas globales de vehículos totalmente eléctricos representen el 50% del total.  
 
La protección por el medio ambiente siempre ha formado parte de los valores de Volvo, junto con la calidad y la seguridad.  La introducción en 1976 de la sonda Lambda por primera vez en un automóvil, consiguió reducir drásticamente las emisiones contaminantes, y hoy en día, prácticamente todos los vehículos con motor de gasolina llevan una. Asimismo, los primeros pasos de electrificación en la marca, se realizaron con la entrega en el segundo semestre de 2011, de 250 unidades del Volvo C30 completamente eléctrico a una selección de clientes en Europa y seguido por el lanzamiento del V60 Hibrido enchufable en el año 2012 
 
A lo largo de los últimos años, se han ido desarrollando numerosas acciones tales como la introducción por primera vez de la energía solar en sus actividades globales de fabricación instalando 15.000 paneles solares en su fábrica de Gante (Bélgica). 
 
La apuesta por la electrificación de la marca es ya una realidad tangible. En 2017 se comprometió a electrificar a toda su gama de automóviles y desde 2019 todos los modelos Volvo incluyen una opción Recharge.  
 
Volvo es el único fabricante que ofrece una variante enchufable de todos los modelos de su gama, que cubren siete segmentos diferentes. Con dos sedanes (S60 S90), dos station wagon (V60 V90) y tres SUVs (XC40XC60 XC90), la nueva gama de coches recargables Volvo Recharge, está compuesta de siete modelos y hasta once versiones con la etiqueta ambiental 0 emisiones de la DGT. Sus potencias van de los 262 CV (180 CV / 134 kW del motor de combustión, más 82 CV / 61 kW del eléctrico) del XC40 T5 Recharge, a los 390 CV (303 + 87 CV, 223 + 65 kW) de los modelos con la motorización T8 Twin Engine, pasando por los 340 CV (253 + 87 CV, 186 + 65 kW) de las motorizaciones T6 Twin Engine. Los precios de la gama Volvo Recharge van de los 45.500 euros del XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression a los 86.385 euros del XC90 T8 Twin Recharge R-Design.  
 
Ventas de la gama Recharge: En constante crecimiento

El objetivo de esta gama es impulsar aún más las ventas de vehículos recargables de Volvo Cars. La gama Recharge de modelos recargables de Volvo Cars mantuvo su fuerte dinámica de ventas durante el primer trimestre de 2020, representando el 14,7% de todos los automóviles Volvo vendidos en ese periodo. A finales del mismo trimestre del año anterior este porcentaje era del 7,4%. En 2019, Volvo Cars vendió casi 46.000 híbridos enchufables, un 23% más que en 2018 y más del doble que en 2017. 
 
“Es evidente que a los clientes les gusta nuestra gama de vehículos Recharge”, afirma Björn Annwall, responsable de operaciones comerciales en la región EMEA y global. “Los vehículos Recharge tienen todo lo que los clientes esperan de un Volvo, más un motor totalmente eléctrico o híbrido enchufable de última generación”. 
 
Volvo también ofrece la tecnología Mild Hybrid o semi híbrida de gasolina y diésel en su gama de modelos. Y a finales de año lanzará el XC40 Recharge P8, primer eléctrico puro de la gama Recharge. Durante los próximos cinco años, Volvo Cars presentará un vehículo totalmente eléctrico cada año, con el fin de que estos vehículos constituyan en 2025 el 50 % de las ventas globales, junto con el resto de los híbridos enchufables.  
 
Ventajas de los coches híbridos enchufables Recharge

La gama de modelos Volvo Recharge híbridos enchufables ofrece lo mejor de los automóviles con motor de combustión y muchas de las ventajas de los coches eléctricos: permiten realizar trayectos cortos con cero emisiones en el modo eléctrico puro y trayectos largos con un bajo consumo de combustible en el modo híbrido.  
 
Por otro lado, combinación de la potencia eléctrica y la de la mecánica de combustión les otorga un elevado rendimiento, que se transmite con suavidad e inmediatez, y sin esfuerzo. Y todo ello, con unos consumos y emisiones muy bajos. La aportación del motor eléctrico permite reducirlos sustancialmente: en la gama Volvo Recharge van de los 1,81,9 l/100km, con unas emisiones de 41-45 g/km (WLTP), del Volvo XC40 T5 Recharge; a los 2,1 l/100 km y 48 g/km (WLTP), del XC90 Recharge T8 Twin Engine. 
 
Además, todos los Volvo Recharge híbridos enchufables permiten disfrutar plenamente de la experiencia de la conducción puramente eléctrica y sin emisiones locales. Viajar sin ruidos ni vibraciones, y con una entrega de potencia suave, progresiva e instantánea, traslada al conductor a una dimensión completamente nueva. Dependiendo del modelo, la autonomía eléctrica de la gama Volvo Recharge va de 45 a 59 kilómetros.  
 
Diferentes modos de conducción de la gama Recharge

Los diferentes modos de conducción entre los que elegir que ofrece la gama Recharge permiten adaptar el carácter y funcionamiento del automóvil a los gustos y necesidades de cada momento. 
 
En el modo Pure el vehículo circula con energía eléctrica, excepto en una demanda puntual de prestaciones, que activa también el funcionamiento del motor de gasolina durante un breve periodo de tiempo. En el modo Hybrid se optimiza la interacción entre el motor eléctrico y el de combustión, para conseguir un rendimiento adaptado a todas las situaciones, con unos bajos consumos y emisiones, y una gran autonomía. El modo Power la potencia del motor eléctrico y del motor de combustión se enfocan en brindar una experiencia de manejo de auténtico alto rendimiento. 
 
La mayoría de los modelos Recharge también cuentan con un modo AWD, con una tracción total constante para optimizar la motricidad y la estabilidad en carreteras en malas condiciones. Y algunos incorporan el modo Individual, con el que se pueden combinar elementos favoritos de los demás modos para crear uno personal con una experiencia de conducción verdaderamente a medida. 
 
 
Gama Volvo Recharge

Volvo S60 T6 Twin Engine y T8 Twin Engine 

Volvo S90 T8 Twin Engine

Volvo V60 T6 Twin Engine y T8 Twin Engine 

Volvo V90 T6 Twin Engine y T8 Twin Engine 

olvo XC40 T5 Twin Engine 

Volvo XC60 Twin Engine y T8 Twin Engine 

Volvo  XC90 T8 Twin Engine 

Volvo V90.

Volvo renueva sus S y V90

Volvo Cars ha presentado nuevas versiones del S90 y de los V90/V90 Cross Country, con un diseño exterior más depurado y un nuevo sistema de sonido de última generación de Bowers & Wilkins.   

En una actualización más amplia de la gama de productos, los motores semihíbridos de 48 voltios están ahora disponibles en todos los modelos de la gama Volvo, lo que aumenta aún más la oferta electrificada de la compañía.   

En cuanto al diseño exterior, Volvo ha introducido una serie de mejoras tanto en la parte delantera como en la trasera de los modelos S90 y V90, incluyendo nuevos faros antiniebla, un nuevo diseño del spoiler y un nuevo paragolpes delantero más bajo.   

En los modelos V90 y V90 Cross Country, la característica más llamativa es el nuevo diseño de lasluces traseras, que incluye las distintivas luces Full LED e intermitentes secuenciales. La gama de colores exteriores nuevos y las opciones de llantas mejoran aún más las posibilidades de personalización.   

En el interior, el equipo de sonido de Bowers & Wilkins ampliamente mejorado ofrece una experiencia acústica extraordinaria en el interior del vehículo, gracias a nuevas características como un amplificador mejorado, cancelación automática del ruido en el vehículo y un nuevo ajuste que imita el sonido de tu club de jazz favorito.   

Otra novedad del interior es el filtro de aire avanzado con un sensor de partículas de 2,5 micras de diámetro. Desarrollado en un primer momento para el mercado chino e implementado ahora a escala mundial, permite a los conductores controlar la calidad del aire interior a través de la pantalla central. Si lo deseas, el filtro de aire avanzado puede filtrar prácticamente todas las partículas diminutas existentes en el aire del habitáculo en cuestión de minutos.   

Tanto el nuevo equipo de sonido de Bowers & Wilkins como la tecnología del filtro de aire avanzado están ahora disponibles en todos los modelos de las series 90 y 60 basados en la plataforma de arquitectura escalable de productos (SPA).   

Volvo V90.

Asimismo, todos los modelos de las series 90 y 60 ahora también incluyen puntos de carga USB-C dobles en la parte trasera en lugar de las tomas de 12 voltios. La función de carga inalámbrica para smartphones, introducida por primera vez en el SUV XC40, ahora también está disponible en la mayoría de las versiones de las series 90 y 60.   

En cuanto a los materiales del interior, los exclusivos asientos de mezcla de lana a medida que se introdujeron por primera vez en el XC90 el año pasado ahora también están disponibles en todos los modelos 90 y 60. También existe una opción de interior sin cuero en niveles de acabado superiores.   

En otros modelos de la gama, Volvo Cars está ampliando significativamente el número de opciones de motor semihíbrido de 48 voltios, haciendo que estas opciones de motor estén disponibles para todos los modelos Volvo.   

Introducidos por primera vez el año pasado en los SUV XC90 y XC60, los motores semihíbridos ahora también están disponibles en todos los demás vehículos de las series 90 y 60, así como en el XC40. Las opciones de motor semihíbrido del V90 Cross Country representan las primeras versiones electrificadas en la historia de la gama Cross Country.   

Los motores semihíbridos de Volvo Cars ofrecen a los conductores hasta un 15% de ahorro de combustible y una reducción de las emisiones en la conducción real. El sistema de frenado por cable eléctrico interactúa con el sistema de recuperación de energía y reduce el consumo de combustible y las emisiones al recuperar la energía cinética durante el frenado.   

Junto con la línea Recharge de vehículos híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos, el resultado es que ahora hay un modelo Volvo electrificado para todos.