El Cupra León estrena nuevas versiones

CUPRA da un impulso a su vehículo compacto, el CUPRA León de cinco puertas, ampliando la oferta de motores con la llegada de la versión Mild-Hybrid 1.5 eTSI de 150 CV (110 kW) DSG, y aumentando el equipamiento. De esta manera el ADN CUPRA, diseño, comportamiento deportivo y tecnología, llegará a un mayor número de clientes. Estos, además, se beneficiarán de las ventajas de la etiqueta ECO en la gama CUPRA.

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Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey, sólo 999 unidades

CUPRA aporta aún más exclusividad al Formentor VZ5 con la nueva edición limitada Taiga Grey, de la que ya se aceptan pedidos. Su motor supone la máxima expresión de la deportividad en la marca, y esta versión está destinada a los verdaderos entusiastas de los automóviles, que buscan además un plus de exclusividad, al tratarse de una edición limitada a 999 unidades.

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Nuevo Cupra León VZ Cup, potenciando la exclusividad

El CUPRA León sigue impulsando sus cualidades deportivas con la llegada del nuevo acabado VZ CUP. Esta nueva versión es un tributo a los modelos CUP de competición, y aporta una nueva dimensión al compacto español, tanto con carrocería de 5 puertas como el familiar Sportstourer.

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La nueva ofensiva de Cupra

CUPRA desvela sus emocionantes planes de futuro, en los que figuran nuevos héroes para una nueva era. Y lo hace en Terramar, Sitges, donde todo empezó cuatro años atrás, para escribir ahora un nuevo capítulo de su historia.

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Más potencia y autonomía para el Cupra Born

El CUPRA Born ha llegado para irrumpir el mercado, combinando electrificación, deportividad y la máxima emoción de conducción, desafiando el statu quoactual. Ya se aceptan pedidos de la opción más prestacional y de mayor rango de autonomía: CUPRA Born e-Boost Pack + Battery Pack.

Esta nueva versión va siempre asociada al e-Boost Pack, que aporta una potencia pico de 170 kW (231 CV), y al Battery Pack que, gracias a la batería de 77 kWh de capacidad neta, ofrece hasta 546 km de autonomía. Esta versión está disponible inicialmente con cuatro plazas, y en agosto de 2022 incluirá una nueva versión con cinco plazas. 

El CUPRA Born se ofrece con una amplia lista de equipamiento, destacando los paquetes opcionales Advanced Pack, Pro Pack y Top Pack, que incluyen la tecnología más vanguardista en aras del confort, la conectividad y la seguridad, con un gran número de asistentes a la conducción. Destacan también el Head-Up Display con realidad aumentada, o la bomba de calor, un opcional que se añadió recientemente a la oferta comercial, y que permite calentar el habitáculo optimizando la autonomía del modelo.

Estos paquetes opcionales de equipamiento se ofrecen en toda la gama del CUPRA Born disponible: 150 kW (204 CV) con batería de 58 kWh; e-Boost de 170 kW (231 CV) con batería de 58 kWh; y ahora también en el e-Boost Pack & Battery Pack, de 170 kW (231 CV) con batería de 77 kWh.

El CUPRA Born cuenta con sistemas que maximizan su deportividad y emoción al volante, como la dirección progresiva, el ESC Sport, o el selector de los modos de conducción, incluidos de serie en todos los niveles. Sin embargo, las versiones e-Boost, tanto con batería de 58 como de 77 kWh, representan el máximo exponente de deportividad. Destacan por incluir llantas de mayor tamaño —48 cm (19’’) de serie, o los discos de frenos delanteros de mayor diámetro (340×27 mm). De forma opcional, también puede añadir el Control de Chasis Adaptativo (DCC) para variar la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 posiciones, o las llantas de 51 cm (20’’), que montan los exclusivos neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport EV de grandes dimensiones: 235/40.

Asimismo, el CUPRA Born es el primer modelo de la marca que responde a un concepto de producción neutral de CO2, mediante el cual la energía procedente de fuentes renovables se utiliza en la cadena de suministro y logística, así como en su producción. Las emisiones restantes se compensan con inversiones en proyectos ambientales certificados. Asimismo, la tapicería y los guarnecidos del CUPRA Born emplean materiales completamente sostenibles que, además, se complementan con materiales reciclados provenientes de residuos plásticos obtenidos del mar, gracias a la iniciativa de SEQUAL®, presente en los asientos Bucket de serie.

El primer modelo 100 % eléctrico de CUPRA integra la tecnología de propulsión eléctrica más avanzada.

La versión de serie ofrece de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo, y va asociado a un paquete de baterías de iones de litio de alto rendimiento con una capacidad neta de 58 kWh, que le proporciona una gran autonomía de hasta 425 kilómetros, y una aceleración 0 a 100 km/h en 7,3 segundos —2,9 segundos de 0 a 50 km/h—.

Las versiones opcionales con e-Boost Pack generan una potencia pico de hasta 170 kW (231 CV) y 310 Nm de par instantáneo. Se pueden elegir con la misma batería de 58 kW de capacidad neta, así como con la nueva de 77 kWh.

La opción e-Boost Pack con batería de 58 kWh es la versión más prestacional del CUPRA Born, acelera en solo 6,6 segundos en el 0 a 100 km/h (2,6 segundos de 0 a 50 km/h), y alcanza una autonomía de hasta 420 km.

Con la nueva versión e-Boost Pack & Battery Pack, el CUPRA Born añade la batería de 77 kWh, ofreciendo así la versión de mayor autonomía, que permite recorrer con una sola carga hasta 546 km. Pasa de 0 a 100 km/h en 7 segundos (2,7 s. de 0 a 50 km/h).

Baterías

El conductor puede gestionar la batería desde el menú específico de la pantalla de info-entretenimiento, eligiendo entre los cuatro o cinco modos de conducción disponibles en el menú CUPRA Drive Profile —Range, Comfort, Performance, Individual, y el modo CUPRA exclusivo para las versiones e-Boost—, intercambiando el modo ‘D’ o ‘B’ de la palanca selectora (el modo ‘B’ ofrece una mayor regeneración de la frenada y, por tanto, permite conducir sin emplear apenas el freno del Born; un modo perfecto para utilizar en ciudad).

Asimismo, el proceso de carga de la batería permite utilizar el conector Modo 2 (enchufe doméstico de corriente alterna con unidad de control incorporado en el cable ofrecido de serie), Modo 3 (carga en alterna hasta 11 kW mediante el enchufe Mennekes, también incluido de serie) y Modo 4 (carga rápida con corriente continua hasta 135 kW.

En cuanto a los tiempos de carga de la batería de iones de litio, la batería de 58 kWh se puede cargar al 80 % en 6 horas 15 minutos empleando el cable Modo 3 a 11 kW de potencia. Utilizando el conector rápido de corriente continua, con la batería al 5% harán falta solo 35 minutos para reponer hasta el 100% en un punto de carga de 120 kW. Además, en tan solo 8 minutos utilizando un punto de carga de 100 kW, es posible sumar 100 kilómetros extra.

La nueva versión del CUPRA Born con batería de 77 kWh, necesita 7 horas 30 minutos para recargar hasta el 100 % su batería, mediante el conector Mennekes Modo 3. Utilizando un cargador de CC, de 135 kWh, harán falta solo 36 minutos para pasar del 5 al 80 % de capacidad. Es decir, en tan solo 7 minutos, puede obtener 100 km extra de autonomía.

Versiones

El CUPRA Born se puede elegir con el equipamiento estándar que incluye un gran número de elementos tecnológicos en aras de la deportividad, la seguridad, la conectividad y el confort, y prácticamente un full equip en cuanto a su diseño exterior e interior. Cabe destacar el selector de los modos de conducción; la dirección progresiva; llantas de 46 cm (18’’) Cyclone; el aviso de colisión frontal y frenada de emergencia automática; el asistente de cambio involuntario de carril (Lane Assist); la iluminación Full LED en los faros delanteros, los pilotos traseros, y la iluminación ambiental del habitáculo; los asientos bucket hechos con materiales reciclados en colaboración con SEQUAL®; el sistema de info-entretenimiento de 30,5 cm (12’’); Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos; CUPRA Connect (4ª gen); el cargador por inducción de dispositivos móviles (Connectivity Box); o los cable de carga Modo 2 y Modo 3, entre otros muchos elementos.

Las versiones e-Boost, añaden de serie las llantas de 49 cm (19’’) de diseño Typhoon; frenos de disco delanteros de mayor tamaño (340x27mm); o el volante deportivo que, además de calefactado y en piel, añade los botones satélite de modos de conducción —con un modo exclusivo ‘CUPRA’— y el botón Boost. Asimismo, la versión con de 77 kWh, dispone de un aumento de la potencia de carga de la batería en corriente continua de hasta 135 kWh.

Entre el equipamiento opcional que ofrece el CUPRA Born, destaca el Control de Chasis Adaptativo (DCC); las llantas de aleación de 51 cm (20’’) Firestorm, que incorpora neumáticos deportivos de 235 mm Michelin Pilot Sport EV; la bomba de calor; o los muchos asistentes de seguridad incluidos en los paquetes opcionales.

Así, al hasta ahora disponible paquete Advanced (que incluye navegador, ACC predictivo, asistente de luces, reconocimiento de señales de tráfico, cámara de visión trasera y cristales oscurecidos), se puede elegir también el paquete Pro que destaca por añadir el asistente de salida segura tanto para pasajeros como para salir del aparcamiento marcha atrás; el asistente de aparcamiento inteligente; Pre-crash Assist; o la tapicería sostenible Dinámica® entre otros. Por último, el paquete Top añade el Head-Up Display; parabrisas delantero con escudo acústico; sistema de sonido Beats Audio; y techo panorámico (este último solo en versiones con batería de 58 kWh).

Por último, destacar los hasta 6 modelos distintos de llantas y 6 colores de carrocería disponibles (Gris Vapor, Blanco Nevada, Rojo Rayleigh, Plata Geiser, Gris Quasar y Azul Lava).

Precio de lista (P.V.P.) – gama CUPRA Born

Potencia / BateríaEmisiones CO2(WLTP)Impuesto de matriculaciónP.V.P.
150 kW (204 CV) 58 kWh00.00 %39.930 €
170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack00.00 %40.220 €
170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack & Battery Pack Launch Edition00.00 %47.320 €
170 kW (231 CV) 77 kWh e-Boost Pack & Battery Pack00.00 %44.770 €

Un nuevo SUV compacto y electrificado para Cupra

CUPRA continúa su impulso imparable. La marca desafiante y alejada de lo convencional ampliará en 2024 su gama de vehículos electrificados con un SUV completamente nuevo, perteneciente al competitivo segmento SUV compacto.

El nuevo SUV electrificado se ha diseñado para destacar por su aspecto, que denota confianza y transmite grandes dosis de emoción al observarlo y al volante.

El modelo tendrá una longitud de alrededor de 4,5 metros, lo que permitirá a los equipos de diseño e ingeniería desarrollar un SUV con las proporciones perfectas para ser altamente competitivo en el desafiante segmento SUV compacto, y también incorporar la esencia de la marca CUPRA.

En su oferta mecánica integrará motorizaciones electrificadas mHEV (‘Mild Hybrid’) y PHEV (híbrida enchufable). Esta última se beneficia de una tecnología de nueva generación que le permitirá alcanzar una autonomía de alrededor de 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

El nuevo SUV electrificado se producirá junto con el Audi Q3 Sportback en la planta de Györ, Hungría, a partir de 2024.

Cupra Born e-Boost.

Llega el Cupra Born más deportivo

l CUPRA Born ha llegado para irrumpir el mercado, combinando electrificación, deportividad y la máxima emoción de conducción, desafiando el statu quo del momento actual. Ya se aceptan pedidos de la versión más prestacional con e-Boost, que aporta una potencia pico de 170 kW (231 CV). Esta opción se puede elegir asociada a la batería de 58 kWh, aportando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,6 segundos. Próximamente, también estará disponible el pack e-Boost con la batería con 77 kWh de capacidad. 

El CUPRA Born con e-Boost se ofrece con una amplia lista de equipamiento, destacando los paquetes opcionales Advanced, Pro y Top, que incluyen la tecnología más vanguardista en aras del confort, la conectividad y la seguridad, con un gran número de asistentes a la conducción. Destacan también el Head-Up Display con realidad aumentada, el techo panorámico, o la bomba de calor, un opcional que se añade a la oferta comercial, y que permite calentar el habitáculo optimizando la autonomía del modelo.

El CUPRA Born cuenta con sistemas como la Dirección Progresiva, el ESC Sport, o el selector de los modos de conducción, incluidos de serie en todos los niveles. Sin embargo, la versión e-Boost representa el máximo exponente de deportividad. Destaca por incluir llantas de mayor tamaño (48 cm (19’’) de serie, y 51 cm (20’’) en la versión Launch Edition u opcional), o los discos de frenos delanteros de mayor diámetro (340×27 mm). De forma opcional, también puede añadir el Control de Chasis Adaptativo (DCC) para variar la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 posiciones, o las llantas de 51 cm (20’’), que montan los exclusivos neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport EV de mayores dimensiones: 235/40.

Asimismo, el CUPRA Born es el primer modelo de la marca que responde a un concepto de producción neutral de CO2, mediante el cual la energía procedente de fuentes renovables se utiliza en la cadena de suministro y logística, así como en su producción. Las emisiones restantes se compensan con inversiones en proyectos ambientales certificados. Asimismo, la tapicería y los guarnecidos del CUPRA Born emplean materiales completamente sostenibles que, además, se complementan con materiales reciclados provenientes de residuos plásticos obtenidos del mar, gracias a la iniciativa de SEQUAL®, presente en los asientos Bucket de serie.

Cupra Born e-Boost.

Motor

El primer modelo 100 % eléctrico de CUPRA integra la tecnología de propulsión eléctrica más avanzada. Actualmente se ofrece con el motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo, y un paquete de baterías de iones de litio de alto rendimiento con una capacidad neta de 58 kWh, proporcionando una gran autonomía de hasta 425 kilómetros, y acelerando de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos —2,9 segundos para pasar de 0 a 50 km/h—.

La nueva versión con e-Boost generan una potencia pico de hasta 170 kW (231 CV) y 310 Nm de par instantáneo, asociado a la misma batería de 58 kW de capacidad neta. Así, el CUPRA Born acelera en solo 6,6 segundos de 0 a 100 km/h (2,6 segundos de 0 a 50 km/h) y alcanza una autonomía de hasta 420 km.

Batería

El conductor puede gestionar la batería desde el menú específico de la pantalla de info-entretenimiento, eligiendo entre los cuatro o cinco modos de conducción disponibles en el menú CUPRA Drive Profile —Range, Comfort, Performance, Individual, y el modo CUPRA exclusivo para la versión e-Boost—, intercambiando el modo ‘D’ o ‘B’ de la palanca selectora (el modo ‘B’ ofrece una mayor regeneración de la frenada y, por tanto, permite conducir sin emplear apenas el freno del Born; un modo perfecto para utilizar en ciudad).

Asimismo, el proceso de carga de la batería permite utilizar el conector Modo 2 (enchufe doméstico de corriente alterna con unidad de control incorporado en el cable ofrecido de serie), Modo 3 (carga en alterna hasta 11 kW mediante el enchufe Mennekes, también incluido de serie) y Modo 4 (carga rápida con corriente continua hasta 120 kW).

Cupra Born e-Boost.

En cuanto a los tiempos de carga de la batería de iones de litio de 58 kWh de capacidad neta, se carga al 80 % en 6 horas 15 minutos empleando el cable Modo 3 a 11 kW de potencia. Utilizando el conector rápido de corriente continua, con la batería al 5% harán falta solo 35 minutos para reponer hasta el 80% en un punto de carga de 120 kW. Además, en tan solo 8 minutos utilizando un punto de carga de 100 kW, es posible sumar 100 kilómetros extra.

Precios

Potencia / BateríaEmisiones CO2(WLTP)Impuesto de matriculaciónP.V.P.
150 kW (204 CV) 58 kWh00.00 %39.930 €
170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack00.00 %40.220 €
170 kW (231 CV) 58 kWh e-Boost Pack & Battery Pack Launch Edition00.00 %47.320 €
Cupra León e-Hybrid.

Novedades para el Cupra León e-Hybrid

El CUPRA León, tanto con carrocería de 5 puertas como con la familiar Sportstourer, ya ofrecía una experiencia de conducción única gracias a sus motores altamente avanzados -incluidos dos híbridos enchufables-, a su rígido y elaborado chasis, y a la sofisticación y deportividad de su diseño exterior e interior.

Ahora, con la introducción de mejoras que afectan al apartado del chasis en las dos variantes híbridas (204 y 245 CV), el CUPRA León e-HYBRID lleva al rey de los Leones a un nuevo nivel.

El chasis del CUPRA León e-HYBRID reduce su altura libre al suelo en 25 milímetros*. Esto sitúa el centro de gravedad más bajo, aumenta el aplomo en curva y mejora la aerodinámica. Por otra parte, desde este momento las variantes e-HYBRID son compatibles con el sistema de frenos más prestacional. Las pinzas de freno firmadas por Brembo son de cuatro pistones y se combinan con unos discos ventilados y perforados de mayor tamaño que los de serie (370 x 32 mm), que aumentan la eficacia de la frenada y presentan un gran aguante a la fatiga.

Cupra León e-Hybrid.

Con el sistema de frenos Brembo también se añade la mangueta sport que, básicamente, mejora la dinámica, el agarre en curva, la precisión y la reacción, gracias a un mayor ángulo de caída negativa, que pasa de 1º a 1,39º.

La versión más potente del CUPRA León e-HYBRID (245 CV) está disponible con el acabado VZ, y también se podrá elegir próximamente con el nuevo acabado VZ CUP que rinde homenaje a los modelos de competición.

Cupra León e-Hybrid.

El CUPRA León VZ CUP añade nuevos elementos. Entre los más destacados del interior figuran los asientos CUPBucket, disponibles en cuero Negro o Azul Petrol. Los nuevos asientos CUPBucket, con un diseño muy exclusivo y recubiertos en la parte trasera de fibra de carbono, se sitúan en una posición más baja para optimizar el espacio y ofrecer una postura más ergonómica, algo especialmente relevante en un vehículo con la esencia deportiva del CUPRA León.

El exterior del CUPRA León VZ CUP también presenta modificaciones que resaltan aún más su carácter deportivo, como el spoiler trasero de fibra de carbono en color Copper (solo para el 5 puertas), las carcasas de los espejos retrovisores en ese mismo acabado opcionalmente, y los faldones laterales en aluminio oscuro.

Cupra León e-Hybrid.

Nuevo Cupra León VZ Cup, más deportivo aún

CUPRA sigue impulsando sus cualidades deportivas con la llegada del CUPRA León VZ CUP. Esta nueva versión es un tributo a los modelos CUP de competición, y aporta una nueva dimensión al compacto español, tanto con carrocería de 5 puertas como con la familiar Sportstourer.

El CUPRA León ya ofrecía una experiencia de conducción única gracias a sus motores altamente avanzados, a su tecnología aplicada al chasis y a la sofisticación de su diseño exterior e interior. Todo ello, unido a una experiencia de usuario digitalizada y conectada, y a los últimos sistemas de asistencia a la conducción, el León se convierte en uno de los vehículos más atractivos de su segmento.

Ahora, el CUPRA León VZ CUP aporta una serie de componentes nuevos, tanto en el habitáculo como en el exterior, que lo hacen aún más deseable y excepcional en un vehículo de altas prestaciones que ya de por sí es distintivo.

Como elementos destacados en el interior figuran los asientos CUPBucket, disponibles en cuero Negro o Azul Petrol. Vistos por primera vez en el sorprendente CUPRA Formentor VZ5, ofrecen una experiencia de conducción mejorada y más confortable.

Es importante destacar que los asientos CUPBucket se sitúan en una posición más baja para optimizar el centro de gravedad y generar una gran sensación deportividad al conducirlo, algo especialmente relevante en un vehículo con la esencia deportiva del CUPRA León.

Cupra León VZ Cup.

por ejemplo en el uso de costuras en color Copper a lo largo del salpicadero (también con la tapicería en Negro o Azul Petrol. Por último, destaca el volante multifunción deportivo con botones satélite incorporados, tanto para el arranque de motor como para cambiar de modo de conducción.

El exterior del CUPRA León VZ CUP también presenta modificaciones que resaltan aún más el carácter del vehículo.

Incluye de serie llantas de aleación exclusivas de 48 cm (19”) en negro/Copper. Destaca también el spoiler trasero de color negro no solo modifica la estética, sino que mejora el flujo de aire sobre la carrocería, reduciendo las turbulencias. Completan este apartado las carcasas de los espejos retrovisores del mismo color, o los faldones laterales en color aluminio oscuro.

Cupra León VZ Cup.

El CUPRA León VZ CUP está disponible con diferentes opciones mecánicas, entre las que se incluyen el híbrido enchufable 1.4 TSI e-HYBRID de 245 CV y los motores de gasolina 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive (Sportstourer) y 2.0 TSI 300 CV, que reflejan el espíritu y el carácter prestacional de la marca.

La producción del CUPRA León VZ CUP comienza esta semana en la planta de Martorell.

Cupra León e-Hybrid.

El Cupra Formentor más potente ya tiene precio

El CUPRA Formentor completa su oferta mecánica con la llegada de la versión VZ5. El primer vehículo diseñado y desarrollado en exclusiva por la marca española, ya está disponible con esta versión limitada a 7.000 unidades para todo el mundo, y destinada a los auténticos amantes de los automóviles de altas prestaciones con motor de combustión, por 62.840 euros, sin contar con los descuentos que ofrece la compañía.

El CUPRA Formentor VZ5 es una clara demostración de lo que CUPRA es capaz de hacer. Se trata de un vehículo que se plantea como una apuesta novedosa, dinámica y atractiva. Incorpora el motor 2.5 TSI de cinco cilindros que genera 390 CV y 480 Nm de par máximo, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos.

El increíble dinamismo del Formentor se ve incrementado en la versión VZ5, gracias a la inclusión de la tecnología de control selectivo de par ‘Torque Splitter’, que garantiza una agilidad y estabilidad en curva nunca vista en un SUV crossover ya que, no sólo permite repartir la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero, sino que va un paso más allá y posibilita el reparto entre las ruedas izquierda y derecha del eje posterior. A su vez, el Formentor VZ5 aporta la máxima diversión al volante, gracias al modo Drift que optimiza el reparto de par en el eje trasero, para deleite del conductor cuando acuda a rodar en circuito. 

Por último, también caben destacar como elementos exclusivos de esta versión una suspensión rebajada en 10mm; una mayor caída negativa en las ruedas, que también incorporan unos bujes más rígidos; las llantas exclusivas de 51 cm (20”) que montan neumáticos más anchos —255×35 mm—; un increíble sistema de frenos de alto rendimiento, que en las ruedas delanteras incluye pinzas de seis pistones desarrolladas por Akebono®, y discos de gran tamaño —375×36 mm—; y una puesta a punto específica de la Dirección Progresiva.

Asimismo, incluye el avanzado Control de Chasis Adaptativo (DCC) con hasta 15 ajustes diferentes de la firmeza de la suspensión, los modos de conducción con selector CUPRA Drive Profile, la rápida transmisión automática de doble embrague DSG de siete relaciones, y la tracción integral 4Drive.

Cupra Formentor VZ5.

El nuevo CUPRA Formentor VZ5 combina un diseño exterior más exclusivo, con una experiencia a bordo aún más sofisticada, ya que incorpora un equipamiento específico de serie. 

El diseño exterior es un reflejo del carácter tecnológico de esta versión. Destacan las mencionadas llantas y frenos, pero también el marco de la parrilla delantera, las carcasas de los retrovisores y los pasos de rueda en color negro; el empleo de fibra de carbono tanto en el difusor trasero como en el splitter frontal de mayor tamaño; el logo VZ5 ubicado en el portón trasero; así como el exclusivo escape con dos salidas dobles en color Copper y ubicadas en diagonal, que aportan un sonido espectacular.  El Formentor VZ5 está disponible en tres colores de carrocería, Negro Midnight metalizado de serie, y dos pinturas mate opcionales: Gris Magnetic Mate y Azul Petrol Mate.

En el habitáculo se muestra modernidad y deportividad, con ese toque único de la versión VZ5, donde destacan el Digital Cockpit específico de serie, que incorpora un indicador luminoso para el cambio de marchas; y los asientos exclusivos CUPBucket tapizados en piel Nappa —disponible en color negro o Azul Petrol— y con inserciones en fibra de carbono, muy deportivos y ergonómicos, que se muestran por primera vez en el Formentor VZ5 de forma opcional. Además, los elementos más destacados del interior son el volante CUPRA con botones satélite, el sistema de info-entretenimiento con pantalla de 30,4 cm (12”) y las diferentes soluciones de conectividad.

Por último, caben destacar los innovadores sistemas de asistencia a la conducción que incorpora el Formentor, que lo convierten en uno de los modelos más seguros de su segmento. La versión VZ5 incluye de serie el sistema Top View Camera, con cámara cenital y 360º.