GP de Italia.

Doblete galáctico de McLaren en Monza

Menos mal que está Monza en el Mundial. Menos mal que hay un circuito auténtico que claudica ante la dictadura de la aerodinámica y de los neumáticos. Al igual que el año pasado, el autódromo italiano no defrauda, y en esta ocasión el público ha podido ver cómo los dos líderes del mundial protagonizaban un sonado encontronazo que los dejaba fuera de carrera. Pero aún así, el equipo McLaren ha sido el gran dominador del fin de semana gracias a su velocidad y al talento de su pareja de pilotos.

Daniel Ricciardo se ha reencontrado con la victoria después de aquel Mónaco 2018, tres años después y dos cambios de equipo mediante. McLaren a su vez se ha reencontrado con la victoria desde Brasil 2012, nueve años después. Los coches de Woking con su potente motor Mercedes y un chasis con poco drag les ha permitido triunfar en el templo de la velocidad. El tercer puesto ha sido para Valteri Bottas con una remontada increíble y tras una sanción a Checo Pérez, que fue desplazado al quinto tras una sanción.

Cuarto puesto para el primero de los Ferrari, el de Charles Leclerc, que más o menos han cumplido con lo previsto y aún así han terminado mejor de lo esperado gracias a la retirada de Hamilton y Verstappen y la sanción a Pérez. Carlos Sainz ha sido sexto. Fernando Alonso ha sido octavo en un escenario poco favorable a los Alpine Renault.

GP de Italia.

Choque de trenes

Pero sin duda, lo que más acaparará las noticias será el nuevo choque entre Hamilton y Verstappen. Llegó la hora de las paradas y Max entró primero. Su equipo hizo una muy mala parada, sorpresivamente, y salió muy detrás cuando rodaba segundo. Hamilton, que había adelantado a Norris y se puso primero, entró una vuelta después. Lewis salió de boxes casi cuando Max pasaba y llegaron juntos a la chicane, el británico por el exterior, el holandés por el interior, y y ahí terminó la carrera de ambos con el Red Bull subido encima del Mercedes. Tras lo de Silverstone, es de esperar que la tensión entre ambos pilotos crezca. Todo se está calentando e irá a más pues aún quedan ocho carreras delante. Póngase cómodos, porque el espectáculo sigue.

El triunfo de McLaren es una estupenda noticia para el deporte y la afición. Y, sobre todo, la victoria de Daniel Ricciardo, un piloto excelente, de los mejores de la parrilla actual. Abandonó Red Bull cuando supo que el equipo jamás le apoyaría en detrimento de Max Verstappen. Pasó dos duros años en un equipo Renault con muy bajo rendimiento por parte de su equipo y, cuando decidió tomar el asiento que Carlos Sainz dejó libre en McLaren, ha tardado mucho en adaptarse, sobre todo con un compañero tan brillante como Norris. Pero Riccardo, que es un tipo carismático y que el público le tiene un gran cariño, se reencuentra con la victoria y su sonrisa, que jamás la perdió, se vuelve a ver desde el podio.

Bottas.

Bottas domina la carrera al sprint de Monza

Parece ya como liberado de sus responsabilidades. Valteri Bottas ha ganado de forma aplastante la carrera al sprint a 20 vueltas disputada durante el GP de Italia en el Circuito de Monza y cuya clasificación establecer la parrilla de salida de la auténtica carrera, que se celebra el domingo. Salida impecable del piloto finlandés que aprovechó la buena velocidad de su Mercedes para poner tierra de por medio y llevarse tres puntos. Lástima que Bottas penalizará de cara a la carrera larga  y tendrá que salir último al cambiar el motor de su monoplaza. Ha sido segundo Max Verstappen, que ha obtenido dos valiosos puntos para poner distancia con su inmediato perseguidor al titulo, Lewis Hamilton, que terminó quinto. Completó el podio Daniel Riccardo con un McLaren rapidísimo que junto al de su compañero Norris darán bastante que hablar el domingo.

Hamilton ha sido quizás el piloto más perjudicado de esta carrera-clasificación al sprint. Perdió muchos puestos en la salida y se vio obligado a remontar. El domingo saldría tercero por la penalización de su compañero. Tras el de Stevenage, los dos Ferrari con Leclerc y Sainz, sexto y séptimo, que han minimizado daños y gozarán de una inmejorable posición de salida el domingo, quinto y sexto. Estaba claro que los de Maranello iban a sufrir este GP pero la retirada del Alpha Tauri de Gasly y la penalización de Bottas les da una ventaja que deberán explotar el domingo.

Sorprendente octavo puesto de Antonio Giovinazzi y su Alfa Romeo-Sauber. Lleva todo el fin de semana como el coche más rápido y ha logrado aguantar frente a pilotos muy peleones con coches a priori superiores, como Checo Pérez, que ha terminado noveno, y Fernando Alonso, 11º. Giovinazzi, que tiene ya un pie fuera de su equipo y de la F1, deja por ahora una actuación muy por encima de sus posibilidades. 

La parrilla de salida para el GP de Italia en Monza 2021 queda de la siguiente forma:

1º Max Verstappen-Red Bull Honda 2º Daniel Ricciardo-McLaren
3º Lando Norris-McLaren 4º Lewis Hamilton-Mercedes
5º Charles Leclerc-Ferrari 6º Carlos Sainz-Ferrari
7º Antonio Giovinazzi-Alfa Romeo 8ºSergio Pérez-Red Bull Honda
9ºLance Stroll-Aston Martin 10º-Fernando Alonso-Alpine Renault
11º Sebastian Vettel-Aston Martin 12ºEsteban Ocon-Alpine Renault
13º Nicholas Latifi-Williams 14ºGorge Russell-Williams
15ºYuki Tsunoda-Alpha Tauri 16ºNikita Mazepin-Haas Ferrari
17º Robert Kubica-Alfa Romeo 18ºMick Schumacher-Hass Ferrari
19º Pierre Gasly-Alpha Tauri 20ºValteri Bottas-Mercedes

 

Autódromo Nacional de Monza.

Un fin de semana con olor a gasolina

Otro fin de semana para no levantarse del sofá el domingo donde F1 y MotoGP coinciden y ninguna de sus carreras se pisan. La categoría reina del automovilismo desembarca en Monza para celebrar el GP de Italia mientras que MotoGP aterriza en el circuito turolense de Motorland con motivo del GP de Aragón. En la cita de las cuatro ruedas, el Mundial llega más al rojo vivo que nunca con Max Verstappen como líder y con Lewis Hamilton ávido de ‘vendetta’, que dirimirán una nueva batalla en el conocido como ‘Templo de la Velocidad’, donde a priori y sobre el papel, el piloto de Mercedes cuenta con unas condiciones más favorables para su coche, dado el mayor ‘drag’ del Red Bull. Muchas miradas de Monza estarán puesta sobre el equipo de casa: Ferrari. La Scuderia llega a su GP talismán pero su realidad es bien complicada. El SF21 es un coche poco favorable para las largas rectas de Monza dado su déficit de velocidad. Charles Leclerc ya ganó en 2019 y Carlos Sainz, que hizo podio el año pasado con McLaren, debuta en el mítico autódromo vestido de rojo antes sus fans. Ojo porque en el GP de Italia regresa la clasificación al sprint.

En Aragón, Fabio Quartararo llega como líder sólido y destacado mientras que pilotos como Mir, Bagnaia y Zarco están dispuestos a ponerle las cosas difíciles al galo. Todas las miradas estarán pendientes del debut de Maverick Viñales a lomos de su nueva moto, la Aprilia, tras dos carreras castigado sin correr por su ya ex equipo, Yamaha. En Moto3, Pedro Acosta buscará también reforzar su liderato y en Moto2 harán lo propio los dos pilotos de KTM. Muchos motivos para no perderse ninguna carrera este fin de semana. A continuación, los horarios:

Fórmula 1

  Libres 1 Clasificación
Viernes 10 14.30 18.00
  Libres 2 Carrera al Sprint
Sábado 11 12.00 16.30
  Carrera  
Domingo 12 15.00  

 

MotoGP

Viernes 10  
Libres 1 Moto3 9.00
Libres 2 Moto3 13.15
Libres 1 MotoGP 9.55
Libres 2 MotoGP 14.10
Libres 1 Moto2 10.55
Libres 2 Moto2 15.10
Sábado 11  
Libres 3 Moto3 9,00
Libres 3 MotoGP 9.55
Libres 3 Moto2 10.55
Libres 4 MotoGP 13.30
Q1 Moto3 12.35
Q2 Moto3 13.10
Q1 MotoGP 14.10
Q2 MotoGP 14.35
Q1 Moto2 15.10
Q2 Moto2 15.35
Domingo 12  
Carrera Moto3 11.00
Carrera Moto2 12.20
Carrera MotoGP 14.00

 

Para seguir por TV tanto la F1 como el Motociclismo habrá que hacer bien a través del operador Movistar+, con el paquete Motor, o a través de la plataforma DAZN