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ŠKODA AUTO presenta el ENYAQ RS iV: Con esta nueva versión del SUV de batería eléctrica, ŠKODA AUTO expande la familia deportiva RS incluyendo un modelo totalmente eléctrico junto al ENYAQ COUPÉ iV. Con este lanzamiento, el fabricante checo está llevando la campaña eléctrica a otro nivel. Otros tres modelos eléctricos nuevos se lanzarán para 2026. El objetivo es ofrecer una gama completa de productos eléctricos, desde vehículos pequeños hasta vehículos de 7 plazas, y aumentar la tasa de ventas de vehículos BEV en Europa hasta más del 70% para 2030. Al igual que la variante coupé, el ENYAQ RS iV cuenta también con dos motores eléctricos y tracción total, con una potencia del sistema de 220 kW y una autonomía de más de 500 kilómetros en el ciclo WLTP. La potencia de carga máxima de 135 kW permite una carga más rápida en con los puntos de carga compatibles. Además de los diseños RS Lounge y RS Suite y de un completo equipamiento seguro de serie, ŠKODA ofrece dos nuevos paquetes opcionales disponibles para el ENYAQ RS iV: Advanced y Maxx. ofreciendo una estructura de gama aún más clara. El fabricante checo de automóviles está también haciendo uso de materiales reciclables y reciclados en el vehículo, además de entregar el vehículo con un balance neutro en carbono. 

ŠKODA AUTO amplía la familia RS con otro modelo totalmente eléctrico: el ENYAQ RS iV. Al igual que en el ENYAQ COUPÉ RS iV, el fabricante checo de automóviles se ha decantado por dos motores con una potencia total del sistema de 299 CV y la tracción total para la versión superior del SUV. Gracias a un excepcional coeficiente de arrastre de Cw 0,265, el ENYAQ RS iV tiene una autonomía de más de 500 kilómetros en el ciclo WLTP.

RS: estas dos letras han sido sinónimo de ‘Rally Sport’ y de alto rendimiento en ŠKODA durante 50 años. El fabricante de automóviles checo tiene como objetivo seguir cosechando éxitos en la categoría Rally2 con el FABIA RS Rally2, el último miembro de la familia RS de ŠKODA. Desde el año 2000, la denominación también se ha usado para distinguir los modelos de producción deportivos de la marca checa. La actual cartera de productos incluye los modelos OCTAVIA RS y OCTAVIA RS iV con propulsión híbrida enchufable, así como el SUV KODIAQ RS y el ENYAQ COUPÉ RS iV, totalmente eléctrico. Los modelos RS ilustran cómo el mundo de la competición y la producción de vehículos se benefician mutuamente de la transferencia de tecnología.

El nuevo ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV destaca por su aspecto dinámico y sus líneas deportivas y elegantes. Complementa al exitoso ŠKODA ENYAQ iV, añadiendo una variante aún más emotiva a la gama. El ENYAQ COUPÉ RS iV también debuta como el primer modelo totalmente eléctrico de la familia deportiva RS de la marca y está disponible desde el inicio de su comercialización.

Entre los nuevos detalles de diseño del renovado KAROQ figuran la parrilla de ŠKODA, más ancha y ahora hexagonal, los faldones rediseñados, así como los faros delanteros y traseros más estilizados con tecnología LED. Como primicia, ahora puede equiparse en opción la tecnología Matrix full-LED. Se ha mejorado la aerodinámica en más de un 9% gracias a un faldón delantero rediseñado y a un alerón trasero más alargado. Esto implica que ahora el SUV tenga un coeficiente aerodinámico (cd) de 0,30 y, como consecuencia, se han reducido respectivamente las emisiones de CO2.

Tras el exitoso lanzamiento del ENYAQ iV, ŠKODA amplía su gama de modelos basados en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen para incluir el ENYAQ COUPÉ iV. Ambas variantes salen de la línea de producción de la planta principal de ŠKODA en Mladá Boleslav, lo que las convierte en los únicos modelos europeos basados en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen que se fabrican fuera de Alemania.

Primer RS eléctrico

El coupé de cuatro puertas y diseño dinámico se caracteriza por la línea del techo que se inclina suavemente desde el pilar B hacia la parte trasera, fundiéndose con el portón trasero que presenta un borde afilado. Las líneas del vehículo se han acentuado aún más con el techo panorámico de cristal tintado, que viene de serie y abarca todo el techo del vehículo. Desde una perspectiva del lateral del vehículo, las llantas de aleación de entre 19 y 21 pulgadas y los faldones laterales del color de la carrocería realzan el elegante aspecto del coche.

Junto a la variante SPORTLINE, el ENYAQ COUPÉ iV también está disponible como modelo RS, lo que lo convierte en el primer modelo totalmente eléctrico de la familia RS de ŠKODA. Esta variante incluye de serie el Crystal Face con 131 luces LED que iluminan las nervaduras verticales de la parrilla de ŠKODA y la franja luminosa horizontal, junto a los faros Matrix full-LED. Cada módulo de matriz de luces largas contiene 24 LED, las cuales pueden ser controladas individualmente y permiten al conductor tener las luces largas encendidas en todo momento sin deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

Tres potencias disponibles

El ENYAQ COUPÉ iV se comercializará en nuestro país con la batería de de 82 kWh (neta: 77 kWh). Por un lado, el iV 80 con tracción trasera y una potencia de 150 kW; el ENYAQ COUPÉ iV 80x, con una potencia de 195 kW, así como el ENYAQ COUPÉ RS iV de 220 kW, emplean un segundo motor en el eje delantero a parte de la batería de mayor capacidad para proporcionar tracción a las cuatro ruedas. Esta tecnología ofrece al ENYAQ COUPÉ RS iV un par motor de 460 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 180 km/h, 20 km/h más que el resto de versiones.

Gracias a su excelente coeficiente aerodinámico (cd) de 0,234, el nuevo coupé es aún más eficiente que el excelente ENYAQ iV. En función del acabado, el ENYAQ COUPÉ iV 80 ofrece una autonomía de más de 540 km, según el ciclo WLTP. Gracias al último software ME3, la capacidad de carga rápida se ha aumentado hasta 135 kW en las versiones de tracción total. Esto significa que la batería de 77 kWh puede cargarse del 10 al 80% en solo 29 minutos.

Interior

Al igual que el ENYAQ iV, el ENYAQ COUPÉ iV incluye una selección de diseños, que sustituye a los niveles de acabados tradicionales. Las selecciones están inspiradas en los ambientes modernos y siguen un estilo cohesivo en cuanto a los materiales utilizados, la tapicería, los adornos y el salpicadero. Se puede elegir entre cinco selecciones de diseño para cualquiera de las distintas opciones motrices. Al mismo tiempo, hay una opción específica para la versión SPORTLINE, como dos exclusivamente reservadas para la variante RS (RS Lounge y RS Suite).

Conectividad

El ENYAQ COUPÉ iV dispone de la mayor pantalla táctil de ŠKODA con 13 pulgadas y un cuadro de mandos digital de 5,3 pulgadas. Éste muestra información relativa a la velocidad, datos de conducción, navegación y los sistemas de asistencia en cuatro disposiciones diferentes. Éstos, así como numerosas funciones del vehículo y los sistemas de asistencia, pueden controlarse a través del volante multifunción.

Opcionalmente, se puede equipar el Head-up Display de realidad aumentada. Esta proyecta información para el conductor en dos áreas diferentes en el parabrisas para que no tenga que quitar los ojos de la carretera. La velocidad, las señales de tráfico detectadas, las instrucciones de navegación y la información de los sistemas de asistencia se muestran justo encima del salpicadero a la vista. Más arriba en el parabrisas, en la zona de proyección de la realidad aumentada, se muestran símbolos más grandes, como las flechas de dirección del sistema de navegación, que se proyectan virtualmente en la carretera.

La última versión del software ME3 garantiza que las pantallas de infoentretenimiento y el Head-up Display estén siempre actualizados, a la vez que ofrece una climatización optimizada del vehículo y una mejor gestión de la batería.

En cuanto a los asistentes, el ENYAQ COUPÉ iV puede equiparse con cualquiera de los sistemas de asistencia de ŠKODA disponibles, algunos de los cuales son nuevos o están mejorados. El Travel Assist, que proporciona apoyo activo para la dirección longitudinal y lateral, y comprende el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Asistente de Carril Adaptativo incluyendo el reconocimiento de obras, el Asistente de Atasco y el Asistente de Emergencia, ahora también utilizan los actuales datos de inteligencia de enjambre con navegación en línea recogidos por los vehículos del Grupo Volkswagen convenientemente equipados.

El Front Assist de serie con Protección Predictiva de Peatones y Ciclistas, así como el Side Assist opcional con Alerta de Tráfico Posterior, advierten de colisiones con otros vehículos, ciclistas, peatones y obstáculos estáticos. La función opcional Park Assist maniobra automáticamente el vehículo para entrar y salir de las plazas de aparcamiento en paralelo y en batería; puede frenar y también detecta peatones u objetos. Con la función de Trained Parking, el sistema graba la ruta hacia una plaza de aparcamiento de uso frecuente, por ejemplo, en un camino de entrada estrecho y en ángulo. El vehículo puede reproducir esta ruta en cualquier momento si es necesario.