Suzuki presenta una edición limitada muy especial del Swift Sport para conmemorar el vigésimo aniversario de Suzuki Motor Ibérica. La edición ’20 Aniversario’ está limitada a solo 35 unidades y está repleta de muchos detalles especiales que convierten a este Swift Sport en un exclusivo objeto de colección.
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Suzuki entró en una nueva dimensión con el lanzamiento del Across en 2020, un SUV con tecnología híbrida enchufable, una elevada autonomía eléctrica de 75 kilómetros, unos consumos muy contenidos y etiqueta 0 Emisiones de la DGT.
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El S-Cross cumple diez años. Presentado en el Salón de Ginebra de 2013, la primera generación de S-Cross retomaba la propuesta del Suzuki SX4, primer crossover compacto del mundo. La segunda generación debutó el año pasado y ha dado un importante salto en sostenibilidad (con dos variantes híbridas), seguridad (con sistemas avanzados de asistencia a la conducción), conectividad (con integración del smartphone y la app Suzuki Connect) y espacio interior.
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Se trata del primer SUV completamente eléctrico que nace de la estrategia global de electrificación de la marca. Su lanzamiento al mercado está previsto para el año 2025.
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Aparentemente, el mercado actual del automóvil está lleno de vehículos del tipo 4×4, pero no es así. El SUV es el tipo de coche más vendido hoy día, pero no se trata realmente de un 4×4 pese a que los haya con tracción integral. Y es que ateniéndose a los criterios más ortodoxos sobre lo que se entiende como un vehículo 4×4 o todoterreno, apenas se pueden contar con los dedos de una mano… y todos tienen precios muy altos. Por ejemplo, el Toyota Land Cruiser se siente como pez en el agua en las pistas forestales más accidentadas y trepando por los repechos más empinados, pero su precio parte de los 42.000 euros. El nuevo Land Rover Defender, todo un clásico profundamente revisado, tiene su versión más económica por encima de los 80.000 euros; y el no menos clásico Mercedes Clase G, un coche que luce el mismo aspecto desde 1979, exige soltar un mínimo de 137.000 euros. El constructor austríaco Ineos ha lanzado el Grenadier, una reinterpretación moderna de los viejos Land Rover, pero se trata de un coche muy exclusivo que no baja de los 79.000 euros en su versión más económica y Ford acaba de anunciar la llegada de su renovado y renacido Bronco a Europa, aunque sin dar detalles de su precio. Y tampoco es barato el Jeep Wrangler 75.000 euros-, por lo que sólo nos cabe hacernos una pregunta, ¿la práctica del 4×4 con un vehículo nuevo es cosa de unos pocos? La respuesta es no, y la encontramos en Suzuki, más concretamente en el Jimny, el 4×4 más económico de la actualidad. Cuesta un poco más de 24.000 euros y tiene capacidades de sobra para meterse en por el barro hasta la cintura, vadear ríos y subir al pico más alto.
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El ‘Road Show’ que Suzuki España se encuentra realizando bajo el lema “Quien tiene un Suzuki tiene un tesoro” visitó los pasados 27 y 28 de junio la localidad de Jerez de la Frontera tomando como base el concesionario oficial de la marca, Albariza Motor. Durante su estancia en la localidad gaditana, la caravana de Suzuki recorrió sus rincones en busca del Suzuki más antiguo para dar un abrazo y regalo a su propietario.
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El pasado 20 de junio dio comienzo el Road Show ‘Quien tiene un Suzuki tiene un tesoro’, el cual está recorriendo toda la geografía española y en el que una caravana de Suzuki España buscará a los propietarios de su marca para reconocerles su fidelidad y ofrecerles la oportunidad de probar la gama de la firma japonesa. Los días 27 y 28 de junio, lunes y martes respectivamente, el Road Show aterriza en la Provincia de Cádiz y visitará Albariza Motor Jerez, concesionario oficial de la marca en dicha provincia.
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Suzuki calienta el verano. Durante 2 semanas, del 20 de junio al 3 de julio, los modelos de la marca (Ignis, Swift, Swift Sport, Vitara, Jimny Pro, Across y S-Cross) recorrerán la España vaciada buscando a todos los propietarios de un Suzuki, de cualquier modelo y año, para agradecerles su fidelidad con un abrazo y un regalo muy espacial y presentarles, además, la nueva gama electrificada de Suzuki.
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La matriz japonesa Suzuki ha emitido un comunicado oficial donde especifica que su equipo de MotoGP, el Team Suzuki Ecstar, no correrá el Mundial una vez termine la presente temporada. Varios medios de comunicación hace un par de semanas adelantaban la noticia y el promotor del Mundial de MotoGP, Dorna, salía al paso de las informaciones diciendo que estaba en conversación con la formación azul.
Suzuki ya ha dado carácter de oficialidad a su intención de abandonar su participación en la categoría reina del motociclismo y se encuentra negociando con Dorna los términos en que se llevará a cabo dicha salida.
El comunicado oficial reza lo siguiente: “Desgraciadamente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en los grandes cambios que el mundo de la Automoción está afrontando en estos años, están obligando a Suzuki a desviar costes y recursos humanos para desarrollar nuevas tecnologías. Nos gustaría expresar nuestro más profundo agradecimiento a nuestro equipo Suzuki Ecstar, a todos aquellos que han apoyado las actividades de carreras de motos de Suzuki durante muchos años ya todos los fanáticos de Suzuki que nos han brindado su apoyo entusiasta”.
La marcha de Suzuki del Mundial de MotoGP supone un duro mazazo al mismo, donde el número de fabricantes se ve reducido de seis a cinco: Ducati, Honda, Yamaha, KTM y Aprilia. Los pilotos Suzuki, Álex Rins y el excampeón Joan Mir tendrá que buscar acomodo en otras estructuras. Ambos finalizaban contrato este año y su intención era renovar. Parece que Mir podría recalar en el Repsol Honda en sustitución de Pol Espargaró, menos clara está la situación de Rins. No obstante, algunos comentaristas de la actualidad de Moto GP han revelado que Dorna podría estar negociando la entrada de Kawasaki en sustitución de Suzuki. Justo cuando el equipo anuncia su marcha del Mundial es primero en la clasificación de constructores.
Limitada a 70 unidades y basada en un Swift GLX, destaca por su color blanco perlado y los detalles en azul en la parrilla frontal, los espejos retrovisores y el spoiler del techo, unas tonalidades que son tendencia esta primavera y que le otorgan un aspecto más personal.
Entre su equipamiento de seguridad destacan los seis airbag y el completo paquete DSBS de sistemas de asistencia a la conducción, que incluye control predictivo de frenada, alerta de cambio de carril, alerta antifatiga, asistente de luces de largo alcance, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior.
ECO
Este modelo equipa el eficiente motor 1.2 Mild Hybrid de 61KW (83CV), que ofrece unos consumos y emisiones muy bajos (4,7 litros/100km en ciclo mixto WLTP y 106 g/km de CO2). Gracias a ello y a su tecnología mild hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) es acreedor de la etiqueta ECO de la DGT.
El sistema SHVS convierte la energía cinética generada durante la desaceleración en energía eléctrica que se carga en la batería y es utilizada por el motor/generador eléctrico ISG para ayudar al motor de combustión en grandes demandas de aceleración. La hibridación otorga al Swift una respuesta más rápida al acelerador un mayor empuje y un superior agrado de conducción; además de una superior eficiencia.
