Nissan

Los clientes ya pueden reservar online y en los concesionarios de la red española el Nissan Ariya, el nuevo crossover coupé 100% eléctrico de Nissan, en sus versiones con batería de 87kWh útiles (91kWh total). Las dos versiones que forman la oferta de lanzamiento del Nissan Ariya ofrecen una emocionante experiencia de conducción cero emisiones adaptada a las necesidades de cualquier conductor.

En esta fase del lanzamiento, los clientes podrán elegir entre las dos versiones existentes del Ariya Evolve de 87kWh y asegurarse así el ser los primeros en recibir su vehículo el próximo verano. El Ariya Evolve destaca por su completo equipamiento que incluye la última tecnología de la marca en materia de asistencia a la conducción ProPILOT y elementos de diseño como el techo panorámico practicable, que se han incorporado en esta versión de lanzamiento. El Ariya Evolve está disponible con una batería de 87kWh de capacidad útil y con dos combinaciones de tracción, la 4×2 de tracción delantera y la revolucionaria tecnología de tracción 4×4 e-4ORCE exclusiva de Nissan que es la heredera de todo el saber hacer de la marca en cuanto a tracción total se refiere. Gracias a los 87 kWh útiles de su batería, la autonomía alcanza los 520km en la versión 4×2 de 242 CV de potencia.

También estará disponible la versión con tracción 4×4, el Ariya Evolve e-4ORCE con el innovador sistema de motor dual e-4ORCE que ofrece 306 CV de potencia con un par motor de 600Nm, capaz de pasar de 0 a 100km/h en 5,7 segundos, un claro guiño al mítico deportivo de la marca, el NISSAN GT-R. El Ariya Evolve 4×4 e-4ORCE 87kWh con motor dual se beneficia de la fusión definitiva de nuestra experiencia en el control del chasis y la tracción 4×4 que ofrece a conductores y pasajeros un equilibrio perfecto entre confort y conducción.

La versión Ariya Evolve 87kWh 4×2 se puede beneficiar del plan MOVES, con un precio desde 56.400€, sin aplicar descuentos ni ayudas del Gobierno.  Nissan ofrece atractivas propuestas de renting a particular y financiación desde 424€/mes para la versión 4×2 y desde 535€/mes para la versión 4×4 e-4ORCE 87kWh.

La batería del nuevo Nissan Ariya admite cargas rápidas de hasta 130kW, que permiten recorrer 300 kms con 30 minutos de carga. Además, los conductores del Nissan Ariya tendrán a su disposición el acceso a las estaciones de carga de IONITY en condiciones preferenciales a través de la aplicación Nissan Charge, con la posibilidad de cargar en su red de 1.600 cargadores rápidos distribuidos en 24 países europeos, garantizando una movilidad eléctrica accesible y fomentando la conducción sostenible.

Las primeras llegadas del Ariya Evolve 87kWh 4×2 se producirán en verano, mientras que la versión Ariya Evolve 87kWh 4×4 e-4ORCE  llegará a mediados de otoño .

Nissan ha presentado hoy su prototipo de planta para la producción de baterías laminadas de estado sólido, que la compañía pretende lanzar al mercado en 2028. Este prototipo de instalación, situado en el Centro de Investigación de Nissan en la prefectura de Kanagawa, tiene como objetivo promover el desarrollo de las baterías de estado sólido.

En el marco de su visión a largo plazo, Nissan Ambition 2030, Nissan pretende lanzar un vehículo eléctrico con baterías de estado sólido desarrolladas internamente de cara al ejercicio fiscal 2028. Tiene previsto establecer una línea de producción piloto en su planta de Yokohama durante el ejercicio fiscal 2024, en la que se estudiarán los materiales, el diseño y los procesos de fabricación para la producción de prototipos en la línea. Nissan cree que las baterías de estado sólido pueden reducirse a 75 dólares por kWh durante el ejercicio fiscal 2028 y a 65 dólares por kWh a partir de entonces, situando los vehículos eléctricos al mismo nivel de coste que los vehículos de gasolina.

Nissan ha anunciado hoy un nuevo vehículo eléctrico compacto que llegará a los mercados europeos.

Este nuevo vehículo, que se fabricará en el centro Renault ElectriCity de Francia, sucederá al emblemático Nissan Micra como vehículo de acceso a la gama Nissan.

La región de Europa ya está desempeñando un papel clave en el impulso de la electrificación bajo la visión Ambition 2030 de Nissan, con nuevos vehículos y tecnologías que llegarán pronto, incluyendo el nuevo Nissan Ariya, un nuevo crossovereléctrico y la tecnología única e-POWER de Nissan, que llegará a Europa en los nuevos Qashqai y X-Trail.

El nuevo coche compacto eléctrico reforzará aún más esta futura gama. Anunciado hoy en el marco de la nueva hoja de ruta de la Alianza 2030, ha sido diseñado por Nissan y será fabricado por Renault sobre la plataforma CMF B-EV de la Alianza. Esta plataforma permite a las empresas mantener un estilo único para sus respectivos productos, tal y como demuestra el avance de diseño del nuevo vehículo.

«Este nuevo modelo será diseñado por Nissan y fabricado por Renault utilizando nuestra nueva plataforma común, maximizando así el uso de los activos de la Alianza y manteniendo su carácter Nissan», ha declarado el director de Operaciones de Nissan, Ashwani Gupta.

«Se trata de un gran ejemplo del enfoque de «diferenciación inteligente» de la Alianza. Este nuevo modelo sustituirá a nuestro emblemático Micra y estoy seguro de que ofrecerá más emoción a nuestros clientes en Europa».

El futuro vehículo eléctrico compacto se ha anunciado hoy en el marco de la Alianza 2030, una hoja de ruta común anunciada por Renault, Nissan y Mitsubishi Motors que se centra en los vehículos eléctricos y en las actividades de movilidad conectada.

El vehículo eléctrico anunciado hoy se suma a la cartera de vehículos Nissan fabricados por Renault en Francia, que incluye la gama de vehículos comerciales de Nissan, especialmente la nueva Nissan Townstar, que sucede a la pionera e-NV200 como pequeña furgoneta eléctrica de Nissan.

Ya está disponible en los concesionarios españoles la nueva Nissan Townstar, el siguiente capítulo de la renovada oferta comercial de vehículos comerciales ligeros (LCV) de Nissan.

Con una gama formada por variantes furgón y combi de pasajeros, los clientes españoles pueden ya realizar pedidos de la versión de gasolina, equipada con el reputado motor de 1.3 litros, que ofrece eficiencia y potencia a partes iguales.

El motor de 1.3 litros cumple con las últimas regulaciones Euro 6d-Full, con unas mínimas emisiones de 145 g / km de CO2 (furgón) y 149 g / km de CO2 (combi), al tiempo que proporciona un consumo de combustible de 6,4 l / 100 km. Con una potencia de 130 CV y 240 Nm de par, este motor proporciona potencia suficiente para el trabajo diario, y una gran solvencia en carretera para los desplazamientos de fin de semana en familia.

«La nueva Townstar reafirma el compromiso de Nissan con los clientes industriales y particulares, ha sido diseñado para combinar de manera efectiva los desafíos del trabajo diario y los desplazamientos en familia», dijo Emmanuelle Serazin, Director de Ventas corporativas y Vehículos Comerciales en Nissan Europa.

«Con la eficiencia, versatilidad y avanzada tecnología de cada versión, estamos entusiasmados de que los clientes experimenten la propuesta integral que la nueva Townstar trae al mercado».

La versatilidad de la Townstar se extiende a la versión combi de pasajeros, diseñada para ayudar a los clientes particulares a combinar los desafíos de un estilo de vida activo con las escapadas de fin de semana para realizar largos viajes de aventura con la familia o amigos.  

La seguridad ha sido clave en el desarrollo de la nueva Townstar. Su robusto diseño contribuye a que la versión combi de pasajeros haya obtenido una calificación de seguridad Euro NCAP de 4 sobre 5 estrellas de acuerdo con el riguroso protocolo para automóviles de pasajeros.

Ofreciendo una habitabilidad líder en su clase, la nueva Townstar combi de cinco plazas cuenta con el mayor espacio para las piernas (1478 mm delante / 1480 mm detrás) y el mayor espacio a la altura de los hombros (1524 mm delante / 1521 mm detrás) de su segmento. El vehículo también ofrece una gran accesibilidad, con puertas delanteras que se abren casi 90° y puertas traseras deslizantes que ofrecen un fácil acceso a los asientos traseros.

Los clientes también se benefician de una amplia capacidad de carga, que va desde 775 litros hasta 3.500 litros, ¹ a los que hay que añadir 49,5 litros de almacenamiento repartidos en distintos compartimentos en la parte delantera y trasera del habitáculo.

La versión combi de pasajeros de la nueva Townstar, está equipada con un paquete completo de más de 20 equipamientos tecnológicos, tales como los faros LED de serie o la cámara 360 de Nissan. Este equipamiento, único en el segmento, utiliza cuatro cámaras para generar una vista de 360 grados del entorno circundante, proporcionando a los conductores mayor seguridad al maniobrar en espacios reducidos.

Para reforzar la seguridad del conductor y de los pasajeros, la Townstar está equipada con reconocimiento de señales de tráfico y los asistentes de cambio de carril, de remolque, de arranque en pendiente, contra el viento lateral y frenada de emergencia.

La versión combi de pasajeros también se centra en la comodidad de los ocupantes, definida por la elevada calidad percibida en toda la cabina. El modelo ofrece un silencio a bordo líder en su clase, gracias a un vidrio más grueso y a un aislamiento mejorado, mientras que la temperatura ambiente se maneja fácilmente a través del intuitivo sistema de control de clima de doble zona con salidas de ventilación para las plazas traseras.

Reafirmando el compromiso de Nissan con la calidad y la tranquilidad, cada LCV de Nissan está cubierto por una garantía líder en la industria de 5 años o 160,000km. La garantía integral incluye garantía de pintura, piezas y accesorios originales y asistencia en carretera, lo que proporciona una cobertura integral para una mayor tranquilidad.

Las versiones furgón y combi de la nueva Townstar ya están disponibles en la red española de concesionarios Nissan con precios a partir de 17.110€ PFF.

Nissan ha finalizó el 16 de diciembre la fabricación de vehículos en sus plantas de Barcelona con el montaje de la última unidad del pick up Navara en la planta de la Zona Franca. El otro modelo que actualmente se ensamblaba en este centro industrial, la furgoneta eléctrica e-NV200, cesó su producción el pasado 9 de diciembre.

En estos 38 años, la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, con una superficie de 517.000m2, ha marcado numerosos hitos. Desde que Nissan fabricó en la factoría su primer vehículo en Europa, el Nissan Patrol, la compañía ha producido más de 3.345.000 unidades y 15 modelos diferentes en Barcelona.

En la actualidad las plantas de Nissan en Barcelona emplean a unas 3.000 personas. «Los equipos de la Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca han desempeñado un papel esencial en la historia de Nissan, al hacer posible productos que han sido disfrutados por clientes de todo el mundo. En nombre de Nissan, damos las gracias enormemente a todos los trabajadores de las tres plantas por su contribución a la compañía durante tantos años. Seguimos comprometidos en apoyar la consecución de un acuerdo sobre la reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona, a través de la Comisión de Reindustrialización, que aporte una sólida alternativa de futuro para los empleados de estos centros.» ha señalado Frank Torres, vicepresidente regional ejecutivo de Transformación de Negocio y relaciones con la Alianza para la región de AMIEO y responsable de las Operaciones Industriales de Nissan en España.

Nissan Motor Co, Ltd. adquirió en 1980 una participación accionarial de Motor Ibérica, iniciándose así una etapa en la que Nissan llegará a ser la propietaria del 100% del capital de la compañía.

En 1983 tuvo lugar el inicio de la fabricación del modelo Patrol, el primer automóvil japonés fabricado en Europa. En 18 años -hasta 2001-, se fabricaron 196.000 unidades de este coche emblemático.

El Patrol abrió el camino hacia la fabricación de todoterrenos y pick ups en la planta de Zona Franca, que continuó en 1993 con el Nissan Terrano II. Se produjeron 375.000 unidades de este modelo hasta mayo de 2005, año en que dio paso al lanzamiento del Pathfinder y la primera versión del pick up Navara. Ambos vehículos, Pathfinder y Navara, se fabricaron en la planta de Barcelona hasta julio de 2015, cuando se lanzó el NP300 Navara.

En estos casi 40 años se han fabricado más vehículos: Vanette (1985), Serena (1992) y posterior versión Vanette Cargo. Con la alianza de Renault y Nissan en 1999, la planta de Zona Franca comenzó en 2002 de la producción del Primastar, un vehículo comercial ligero, del que se ensamblaron más de 732.000 unidades hasta 2014.

En 2009 se inició la producción de la furgoneta NV200, la cual se dejó de ensamblar en 2019. Cinco años después llegaron el Nissan Pulsar y la furgoneta eléctrica e-NV200. Desde 2014 hasta el presente mes de diciembre se han fabricado en Barcelona más de 49.000 unidades de e-NV200, exportándolas a nivel mundial.

La planta de bastidores y suspensiones en Sant Andreu de la Barca cuenta con 42.000 metros cuadrados de superficie. En 2016 se incorporó a Nissan Motor Ibérica (NMISA). Desde entonces y hasta la fecha ha fabricado un total de 200.000 bastidores y 2,3 millones de suspensiones para diferentes modelos de la Alianza.

Por su parte, la fábrica de estampación de Nissan en Montcada i Reixac, de 74.000 metros cuadrados, comenzó su actividad en 1958, si bien no sería hasta los años 80 cuando comenzó a formar parte de NMISA. En total ha producido más de 248 millones de piezas de estampación.

El nuevo Nissan Qashqai presenta el nuevo acabado N-GO, destinado a posicionarse en el centro de la gama del exitoso crossover de Nissan, capitalizando así el 50% de las ventas del modelo en España.

Para Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia, “El nuevo Qashqai N-GO es una atractiva propuesta destinada a todos aquellos clientes, ya sean particulares o empresas, que necesitan una eficiente solución de movilidad con la más alta tecnología de conectividad y seguridad incorporada.”

Entre los equipamientos más destacados, el nuevo grado N-GO incorpora de serie la pantalla de 9” para el sistema de navegación Nissan Connect con cartografía Tom-Tom y actualizaciones remotas, servicios conectados que permiten conocer el estado del vehículo o planificar la ruta a destino desde el smartphone del usuario, conectividad Android Auto y Apple Carplay inalámbrico, conectividad con Amazon Alexa y Google Asistant, sistema de conexión WIFI para hasta 7 dispositivos y tomas USB-A y USB-C en plazas delanteras y traseras.

A todo este equipamiento tecnológico se añade un nuevo cargador inalámbrico para smartphone integrado en la consola central, capaz de realizar cargas con una potencia de 15w, tres veces lo habitual en este tipo de dispositivos, disminuyendo así de manera notable el tiempo de recarga de nuestro smartphone.

El nuevo acabado N-GO está disponible con los eficientes motores gasolina 1,3 en las variantes de 140 cv con cambio manual de 6 velocidades y en 158 cv para aquellas con cambio automático X-Tronic con transmisión 4×2 y 4×4. Todas ellas están electrificadas con la tecnología de hibridación mild hybrid, que incorpora una sistema eléctrico suplementario de 12 V que asiste al motor de combustión al ralentí y en las fases de aceleración, reduciendo el consumo y las emisiones de CO2, que quedan en unos meros 144 grs en el ciclo combinado WLTP para la versión 140 cv. Gracias a la tecnología de electrificación empleada, todas los motores 1,3 obtienen la etiqueta ECO de la DGT, lo que les garantiza el acceso a las grandes ciudades durante los episodios de alta contaminación.

El nuevo Nissan Qashqai N-GO está ya disponible en los concesionarios españoles desde 28 225 €

En España, son ya 350.000 unidades del Nissan Qashqai las que circulan por las carreteras desde su lanzamiento en 2007. El Qashqai ha conseguido ser líder del segmento crossover durante 14 años de manera consecutiva y su segmento representa hoy en el mercado español el 30% del total.

El nuevo Nissan ARIYA se presenta por primera vez al gran público europeo y para ello ha elegido AUTOMOBILE BARCELONA como salón en el que descubrir su encantador estilo atemporal japonés, confort y tecnología de seguridad.

El crossover cupé Ariya combina elevadas prestaciones, tecnologías conectadas y un nuevo y revolucionario diseño de vehículo eléctrico, y es el icono del futuro de Nissan. Gracias a las múltiples combinaciones de batería y motorización y a la exclusiva tecnología e-4ORCE, el Ariya está diseñado para enriquecer la vida de las personas a través de una experiencia de conducción intuitiva y adaptable a cada conductor.

La gama del Ariya en Europa incluirá cuatro versiones para asegurar las demandas de prestaciones y autonomía de los clientes europeos. Las cuatro versiones del Ariya disponibles para el mercado europeo incluirán el Ariya 63 kWh, el Ariya 87 kWh, el Ariya e-4ORCE 87 kWh y el Ariya e-4ORCE 87 kWh Performance.

El diseño elegante y fluido del crossover cupé eléctrico representa el mejor envoltorio para un vehículo que es capaz de ofrecer un control y seguridad no vistos hasta ahora en los modelos con motorización eléctrica, tan dados a las altas prestaciones en línea recta.

Para facilitar la gestión de la elevada potencia e instantánea entrega de par de los motores eléctricos, Nissan ha aprovechado toda su experiencia diseñando y construyendo los vehículos con transmisión 4×4 más prestigiosos del mundo, desde el todoterreno más puro como el Nissan Patrol al hiperdeportivo GT-R, para ofrecer un depurado sistema de gestión de par que permite pasar toda la potencia al suelo garantizando un control absoluto y una seguridad máxima en toda circunstancia, y lo ha puesto en relación con la experiencia adquirida en los últimos años desarrollando vehículos eléctricos como el Nissan LEAF, y compitiendo en el mundial FIA de Formula-E.

Revolucionaria

Gracias a e-4ORCE, el vehículo monitoriza el giro de las cuatro ruedas individualmente, lo que ayuda y otorga confianza a los conductores al generar un par instantáneo a las cuatro ruedas y transmitir una potencia controlada en cualquier situación.

La «e» de e-4ORCE hace referencia al sistema de tracción del motor eléctrico de Nissan. «4ORCE» (se pronuncia force) se refiere a la potencia física y a la energía del vehículo, mientras que el «4» representa el control de las cuatro ruedas.

La tecnología de control de las cuatro ruedas e-4ORCE de Nissan genera un equilibrio sin precedentes entre potencia y control, ofreciendo así emoción pura al pisar el acelerador, pero sin renunciar al confort de todos los ocupantes del coche. La tecnología e-4ORCE gestiona la potencia de arrancada y de frenada para maximizar la suavidad y estabilidad de la conducción, además de ayudar al conductor a seguir fielmente la trazada perfecta sobre diferentes superficies, sin que el conductor tenga que cambiar su estilo de conducción.

La tecnología e-4ORCE ayuda al conductor de cuatro maneras diferentes:

Sistema eléctrico: e-4ORCE es un sistema avanzado creado alrededor de motores eléctricos dobles. Hasta ahora, los vehículos eléctricos (VE) de Nissan habían montado siempre un único motor eléctrico, normalmente para tracción delantera. Nissan pretende diversificar su gama de VE, por lo que un sistema de tracción a las cuatro ruedas resulta un paso lógico, especialmente cuando Ariya apunta al futuro de los crossovers eléctricos.

La tecnología de control de la motorización eléctrica de Nissan e-4ORCE reacciona a las acciones del conductor mediante un control ultra-preciso que es tres veces más rápido que un parpadeo humano. Esta tecnología no solo proporciona al conductor una aceleración instantánea y suave, sino que también garantiza que la tecnología de control pueda gestionar una amplia gama de situaciones. Aunque también gestiona la excepcional capacidad de aceleración, la tecnología e-4ORCE brilla realmente cuando el conductor debe reaccionar repentinamente para evitar un obstáculo en la carretera, ya sea un animal u objeto. El sistema gestiona y se anticipa a las intenciones y expectativas del conductor de manera suave y eficiente.

Máxima agilidad: La tecnología de control e-4ORCE ofrece un gran equilibrio entre control del chasis, la trayectoria trazada y la precisión de la dirección en todo momento, manteniendo el comportamiento del vehículo siempre predecible, incluso durante maniobras repentinas o evasivas. El sistema modula constantemente la potencia de cada motor, así como el control de los frenos de cada rueda, con el objetivo de generar un control fiable para el conductor.

Normalmente, cuando gira, un vehículo tiende a virar hacia fuera de la curva durante la aceleración, lo que obliga al conductor a mover más el volante o a reducir la velocidad (subviraje). La tecnología e-4ORCE distribuye el par a las ruedas delanteras y traseras del vehículo para maximizar el agarre de los neumáticos según las condiciones de la superficie de la carretera y la situación del vehículo. El reparto de la tracción total del sistema e-4ORCE tiene una distribución predeterminada de 50/50, pero también puede transferir hasta el 100 % de la potencia a las ruedas delanteras o traseras, o una combinación intermedia, en función de diversas condiciones de carretera y conducción. La fuerza de desaceleración se controla de manera óptima en cada una de las cuatro ruedas, a través de una combinación de frenada regenerativa y frenada hidráulica, lo cual mejora la capacidad de giro y la desaceleración.

El resultado es un mayor nivel de control, especialmente en las curvas, que ofrece al conductor una experiencia agradable y segura con un ajuste mínimo de la dirección.

Confort y seguridad para todo el mundo: Desde el principio, el equipo de ingeniería encargado del desarrollo del sistema e-4ORCE fijó el confort como su prioridad. El reto era garantizar unas elevadas prestaciones dinámicas y una facilidad de conducción para todos los conductores en diferentes situaciones y escenarios climatológicos.

La frenada regenerativa es una de las características principales de un VE. Esta tecnología permite recuperar la energía cuando el coche desacelera, y luego envía dicha electricidad de vuelta a la batería. Dado que el sistema e-4ORCE gestiona la frenada y la potencia de cada rueda, cuando se activa la frenada regenerativa en los motores eléctricos delanteros y traseros, el sistema trabaja para reducir el cabeceo y la inclinación del vehículo. Esta función contribuye a mantener el habitáculo, y a los pasajeros que van en ella, más nivelados, lo que a su vez contribuye a prevenir el mareo, como puede suceder en situaciones de tráfico denso en las que hay que parar y reanudar la marcha muchas veces.

Mayor confianza en carretera: Conducir sobre superficies difíciles, como pueden ser carreteras mojadas, heladas o nevadas, puede resultar estresante incluso para el conductor más experimentado. El control preciso de la motorización eléctrica y del sistema de frenos que ofrece la tecnología e-4ORCE garantiza que la potencia se transmita a las ruedas con mayor agarre al mismo tiempo que estabiliza el movimiento del vehículo para mantener el control de la conducción y la fidelidad de la trayectoria. Si el conductor acelera demasiado, el sistema gestiona la potencia para garantizar que se mantiene el control y la trazada, incluso sobre superficies resbaladizas.

Hoy, Nissan da un nuevo paso en su estrategia de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV) al presentar una línea de estrellas renovada y renombrada para suceder a su oferta actual en el mercado con las Interstar, Primastar y la nueva Townstar.

Nissan está racionalizando su cartera de LCV en Europa con estos tres modelos para ayudar a los clientes a navegar mejor por el sector con una gama de productos que proporciona soluciones de movilidad eficientes con los clientes industriales y particulares en el centro de la estrategia.

Con la NV400 actualizada a Interstar, Nissan reitera su presencia en el segmento de las furgonetas grandes. La NV300 con un aspecto más nítido, se reinventará como Primastar para una opción de tamaño mediano, y el segmento de furgonetas compactas ahora estará cubierto por la nueva Townstar, con variantes de gasolina y totalmente eléctricas.

«Al presentar la nueva línea de LCV, Nissan continuará apoyando a nuestros clientes, hoy y en los años venideros. Con opciones de conversión versátiles, la oferta actualizada proporciona una solución a muchos desafíos comerciales y particulares. Desde la gran furgoneta Interstar hecha a medida, hasta la versátil y conveniente Primastar de tamaño mediano y la compacta e innovadora Townstar, estamos escuchando a nuestros clientes y seguimos comprometidos a abordar sus necesidades cambiantes», dijo Emmanuelle Serazin, LCV & Corporate Sales Director, Nissan Europe.

Aprovechando la fuerza de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi como parte del plan de transformación Nissan NEXT, la renovada gama aporta ventajas competitivas que permitirán a la unidad de negocios LCV esforzarse por alcanzar su ambición de aumentar su presencia en el mercado europeo para 2025.

«Estamos priorizando nuestra cartera de furgonetas y capitalizando la fortaleza y la experiencia de la Alianza para ayudar a lograr un crecimiento sostenible. La nueva Townstar trae un nuevo nivel de diseño y tecnología única de Nissan, reafirmando nuestras capacidades en el mercado de LCV», dijo Emmanuelle.

A medida que el comercio electrónico continúa avanzando, la urbanización aumenta y el espíritu empresarial aumenta en popularidad, las empresas deben planificar para cambiar las regulaciones de movilidad y un mayor enfoque en el cambio climático.

Como líder de la industria en el segmento de e-LCV, Nissan se basa en su experiencia y sólida herencia en electrificación. Una versión totalmente eléctrica de la nueva Townstar sucederá a la pionera e-NV200, uno de los primeros vehículos comerciales eléctricos del mercado masivo. Con detalles de diseño inspirados en Ariya, incluido el icónico patrón Kumiko en la parrilla delantera y las luces exclusivas, Townstar ofrece una solución de próxima generación.

Como el primer modelo europeo en presentar el nuevo logotipo de Nissan, la nueva Townstar encarna las innovadoras señas de diseño y tecnología de Nissan. Construida sobre la plataforma Alliance CMF-C en la planta de Maubeuge, el centro de excelencia de la Alianza, la nueva furgoneta compacta anuncia una nueva era para los LCV en Nissan. Ofrecerá soluciones no solo para los clientes profesionales sino también para los clientes particulares que vean en su gran versatilidad interior y en sus eficientes motores de gasolina una alternativa a los turismos y monovolúmenes clásicos.

Asimismo, destaca la Primastar significativamente mejorada con un aspecto nítido y dinámico gracias a la nueva parrilla enclavada, los faros LED y las llantas de aleación opcionales de 17 pulgadas. También se beneficia de los nuevos Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) para una mayor comodidad y seguridad, con características como Advertencia de Punto Ciego, Advertencia de Salida de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Control de Crucero Adaptativo y Frenado de Emergencia Inteligente.

La nueva Primastar será la encargada de presentar la gama Nissan Camper que ofrecerá múltiples soluciones para la movilidad sin límites, más allá de donde el espíritu de aventura nos quiera llevar.

La furgoneta mediana Primastar también añade mayor potencia con un conjunto de motores Euro 6d. Esto garantiza que los clientes puedan beneficiarse de lo último en tecnología de bajas emisiones, disponible con transmisiones automáticas manuales o de doble embrague.

Reafirmando el compromiso de Nissan de ayudar a los clientes a prepararse para el futuro, cada modelo de la renovada gama incluirá una garantía paneuropea de 5 años líder en la industria para mayor tranquilidad.

Para Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia “La nueva gama de vehículos comerciales ligeros de Nissan supone la adaptación de nuestros modelos a las nuevas necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles una alternativa eficiente, segura y conectada y que continua el camino abierto por la e-NV200 en la ruta hacia las cero emisiones”.