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Mercedes AMG prosigue con su política de lanzamiento de versiones exclusivas de los coches más especiales de la firma de la estrella. El último en incorporarse a esta especial cartera es el descapotable más novedoso salido de Stuttgart, el nuevo SL, el cual vestirá la misma librea de los coches del equipo de Fórmula 1.

Mercedes sigue festejando los 55 años de vida de su división deportiva AMG con la presentación de un nuevo modelo conmemorativo. En esta ocasión se trata del C63 AMG S Performance bajo la denominación ‘F1 Edition’, una edición exclusiva y limitada de esta súper berlina ultradeportiva que se mueve gracias a una planta motriz híbrida de 680 CV de potencia. Este automóvil viene a condensar bajo su piel toda la experiencia ganada por Mercedes en estos años en que ha dominado la F1 de la era híbrida.

Mercedes anuncia que su SUV GLE, en versiones 53 y 63 AMG, van a estar disponibles con el acabado ‘Edition 55’ que conmemora los 55 años de vida de AMG, la división deportiva de la firma de la estrella. En total, son seis versiones del GLE, las que se podrán adquirir con este equipamiento especial: los GLE 53, 63 y 63 S AMG, en versión con carrocería estándar o coupé. El paquete ‘Edition 55’ tiene un sobrecoge de entre 6.000 y 13.000 euros sobre el modelo base. Estas versiones podrán adquirirse en los concesionarios de la marca hasta el mes de diciembre.

Tras una interminable espera ya está aquí, en una suerte de resaca, pues según indicó hace poco el CEO de Mercedes, Olla Kalenius, sobre este coche: “debíamos estar borrachos cuando aprobamos su desarrollo”. Mercedes presenta la versión definitiva de su hipercoche, el AMG One, un vehículo que pone sobre la carretera toda la experiencia acumulada por la firma de la estrella en los últimos ocho años en que ha dominado con mano de hierro el Mundial de F1 -ocho títulos de constructores y siete de pilotos con Rosberg y Hamilton-. Y es que bajo la apariencia de un coche para circular por la calle, bajo su carrocería, se esconde básicamente un monoplaza de F1, y es que cada uno de los 275 afortunados propietarios del AMG One, van a poder conducir por carretera lo más cercano a un monoplaza de F1 que se ha fabricado hasta la fecha.

Mercedes lanza la ‘Final Edition’ del Mercedes E63 AMG S 4Matic, con el que la firma de la estrella se despide de la Clase E W213 ante su fin de ciclo comercial. Equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 612 CV, pese a contar con tracción integral incluye la opción del modo ‘Drift’, que permite una conducción más agresiva. El conjunto se corona con un generoso equipamiento de serie en que confluyen el lujo, la distinción y la deportividad.

El Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE es el coche de producción más potente fabricado hasta la fecha por la firma de Affalterbach gracias a la transferencia de tecnología de la Fórmula. Su innovador concepto híbrido mecánico, compuesto por un motor eléctrico y batería AMG High Performance en el eje trasero combina un rendimiento superior, con un dinamismo de conducción impresionante y la más alta eficiencia, todo en un conjunto que eroga 843CV. Mercedes-AMG reafirma sus estrechos vínculos con su equipo de F1 con este modelo tan especial mediante la ‘F1 Edition’, que con un sobrecoste de 23.800 euros respecto al modelo original, incorpora un acabado exclusivo.

Mercedes prosigue con la celebración del 55º Aniversario de su división AMG de versiones deportivas y especiales de sus coches con el lanzamiento de nuevas ediciones ‘Edition 55’. A las ya existentes del G63 AMG y de los A y GLA 35 AMG, se suman los A y CLA 45 AMG, además de sus respectivas versiones S con más potencia, además de tracción 4 MATIC. Los rasgos distintivos de estos modelos son las pinturas exclusivas ‘Negro Cosmos Metalizado’ y ‘Blanco Digital’, llantas AMG de 19 pulgadas en diseño multibrazo y los distintivos AMG bien visibles en varios lugares de la carrocería.

Las versiones “Edition 55” de los A y CLA 45 AMG y 45 S AMG pueden pedirse en los concesionarios de la marca a partir de ahora con un recargo de 12.614 euros (variantes S) o 14.280 euros sobre el precio original, estando disponibles hasta el mes de diciembre de 2022.

La generación más reciente del Mercedes-AMG C 43 4MATIC, disponible en versión berlina (consumo de combustible en el ciclo mixto 9,1-8,7 l/100 km, emisiones de CO₂ en el ciclo mixto: 206-196 g/km)^[1] y Estate (consumo de combustible en el ciclo mixto 9,2-8,8 l/100 km, emisiones de CO₂ en el ciclo mixto 209‑199  g/km) incorpora tecnología adoptada directamente de los bólidos de Fórmula 1 y define un nuevo estándar en el campo de los conceptos avanzados de propulsión. En la Clase C se incorpora ahora también el motor AMG de cuatro cilindros y 2,0 litros estrenado en el Mercedes-AMG SL 43, el primer propulsor de serie del mundo equipado con un turbocompresor eléctrico. La nueva tecnología de sobrealimentación garantiza una respuesta especialmente espontánea a lo largo de la escala completa de número de revoluciones y brinda así una sensación de conducción mucho más dinámica. El turbocompresor es accionado por la red de a bordo de 48 voltios, que alimenta asimismo al alternador arrancador accionado por correa (RSG). El grupo incorporado en el Mercedes-AMG C 43 4MATIC desarrolla una potencia de 300 kW (408 CV), a la que se añade en determinadas situaciones de conducción un incremento de corta duración o «boost» de 10 kW (14 CV) por intervención del alternador arrancador accionado por correa (RSG). La dirección del eje trasero implementada de serie, la tracción integral permanente AMG Performance 4MATIC con prioridad al eje trasero en la distribución de la fuerza, el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con embrague húmedo para el arranque y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL con amortiguación adaptativa regulable contribuyen asimismo a la vivencia dinámica de conducción. En armonía con este dechado de tecnología se añaden atributos específicos de la marca en el equipamiento y en el diseño exterior e interior que subrayan la concepción del nuevo Mercedes-AMG C 43 4MATIC como automóvil de altas prestaciones.

Mercedes amplía su gama de modelos conmemorativos del 55º Aniversario de su división AMG. Tras la exclusiva versión del Clase G llegan los modelos A y CLA 35 AMG ’55 Edition’, disponibles con la carrocería compacta, sedán, coupé CLA y familiar ‘shooting break’. Estos modelos lucen un diseño especial que resalta el legado deportivo de AMG, como las llantas de 19 pulgadas, el tapón de combustible cromado con la leyenda AMG, y las inscripciones e aluminio con el lago ‘Edition 55’.

Todos estos modelos destacan por un equipamiento muy completo, que incluye un faldón delantero con splitter ampliado y flics adicionales, alerón trasero AMG, bordes de spoiler laterales en las salidas de aire, ópticas del faldón trasero y el difusor Blade, todo en negro brillante. El paquete AMG Night y el paquete AMG Night II también realzan el aspecto dinámico de los modelos ‘Edition 55’. Otros elementos también están tintados en negro oscuro, además de los cristales termo-aislantes.

Los modelos ‘Edition 55’ del Clase A y sus derivados están disponibles en dos colores, negro cosmos metalizado o blanco digital metalizado. Las llantas de 19 pulgadas y diseño multirradio están pintadas en gris titanio mate con la pestaña de la llanta pulida.

El interior se caracteriza por el contraste de negro y rojo. Los asientos AMG Performance están tapizados en cuero clásico bicolor rojo/negro. El volante AMG Performance de microfibra DINAMICA luce la insignia ‘Edition 55’ y la marca negra a las 12 en punto conmemora el 55 aniversario de la marca. Los listones de umbral AMG tienen el distintivo iluminado en rojo y las alfombrillas AMG negras de terciopelo de alta calidad con costuras de contraste rojas y el distintivo ‘Edition 55’ y tejido en rojo realzan los modelos especiales hasta en el espacio para los pies. El ambiente exclusivo del interior se completa con los elementos de adorno AMG de aluminio pulido con detalles en negro/rojo y el logotipo AMG.

Ya están disponibles estos nuevos modelos especiales exclusivos con un recargo de 12.614 euros sobre el precio del vehículo estándar.

Finalmente Mercedes se ha decidido a lanzar una versión de acceso de su nuevo SL, de modo que tras las dos primeras versiones lanzadas, que equipan un motor V8 de gasolina, llega un modelo más básico -si es que un coche así puede calificarse como tal- equipado con una mecánica de tipo ‘Mild Hybrid’ integrada por un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros más uno eléctrico de 48 voltios que en ningún caso nunca funciona sólo. Es llamativo que se trata del segundo SL con motor cuatro cilindros de la historia de Mercedes tras el 190 SL de 1955. Nunca hasta ahora hubo modelos SL con un motor así, siendo hasta entonces las versiones de acceso con motores de seis cilindros.

La gran novedad de esta versión es la incorporación de un turbocompresor eléctrico directamente derivado de los que emplea Mercedes en sus coches de Fórmula 1. El motor de gasolina entrega una potencia total de 381 CV que en ocasiones se ve aumentada en los 14 CV que aporta el pequeño motor eléctrico. Esta situación hace igualmente que este SL obtenga la tan ansiada etiqueta ECO que permite a los coches circular en zonas de bajas emisiones, como por ejemplo, Madrid Central.

El motor ‘Mild Hybrid’ del SL 43 AMG viene aparejado a una caja de cambios automática de doble embrague con nueve velocidades, la AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. El SL 43 acelera en tan solo 4,9 segundos de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h, unas prestaciones bastante notables para un coche de su categoría. Del mismo modo, los consumos que aporta Mercedes son contenidos para un automóvil semejante, en torno a los nueve litros a los 100. Lógicamente, este factor en este tipo de coches no es muy determinante, aunque puede tenerse en cuenta.

El SL 43 AMG se diferencia exteriormente de sus hermanos mayores con motor V8 por sus llantas de 19 pulgadas frente a las 21 y 22 de los otros. En opción se ofrecen las otras. El equipamiento es muy extenso tanto a nivel confort, conectividad y de ayudas a la conducción, sin mucho que envidiar a las versiones gama más alta.